跨境日报
前言
2026开年,全球外贸多重压力同步袭来:关税加征、碳税落地、港口拥堵、平台规则收紧。本期简报为您梳理关键动态,助您及时应对。
PART1
2025.1.10 周六
墨西哥对华及非自贸国启动高额关税
墨西哥政府宣布自2026年1月1日起,对包括中国、巴西、印度在内的非自贸协定国家实施新关税政策。涉及1463个税号,涵盖汽车零部件、纺织品、塑料、玩具及家具等,税率区间为5%至50%,旨在减少对亚洲进口依赖并对齐美国贸易政策。
欧盟CBAM碳关税进入100%合规考核期
自2026年1月1日起,欧盟碳边境调节机制(CBAM)正式结束过渡期,进入全面实施阶段。进口商必须为其进口产品的全部碳排放支付费用,涉及钢铁、铝、水泥、化肥及电力等高碳行业,出口企业需完成全量化碳核算。
欧盟“数字产品护照”(DPP)纺织品试点正式启动
巴西Remessa Conformer计划上调关税起征点至100美元
巴西政府为缓解通胀,今日起将跨境包裹免税额度从50美元上调至100美元,但维持17%的ICMS州税。此举对速卖通、TikTok Shop巴西站卖家构成重大利好,预计高客单价电子产品销量将增长20%。
印度BIS认证范围扩大至所有智能穿戴设备
印度标准局(BIS)今日发布强制令,要求所有进口智能手表、手环必须通过IS 13252标准认证。未获认证的产品将在孟买和钦奈港口直接退运,清关审核期从原先的14天延长至30天。
东南亚港口因春节前抢运出现严重拥堵
受2026年2月中旬农历新年提前出货潮影响,马来西亚巴生港(Port Klang)及越南部分港口报告严重拥堵,船舶平均延误时间已达96小时。泰国曼谷部分航司已宣布在1月中旬前暂停接收新订舱以消化积压货物。
美线运费因“提前抢运”出现短期跳涨
空运市场因半导体需求回暖出现局部涨价
尽管全球航空货运指数(BAI)居环比下跌14.1%,但受AI芯片及半导体出货支撑,曼谷至欧洲、台湾至美西航线运费逆势走强。预计2026年因新机交付延迟,高价值电子产品的空运舱位将持续偏紧。
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