美国联邦海事委员会（FMC）于2025年12月29日正式发布终局规则，对《滞箱费与滞留费计费要求最终规则》进行重要修订：删除其中禁止船公司向卡车运输企业直接收取滞箱费与滞期费（D&D费用）的条款，自公布之日起恢复船公司的直接收费权限。
此次规则修订是对早前司法判决的正式落实。回顾来看：
2024年2月，FMC曾出台规定，明确禁止船公司向卡车行直接收取D&D费用，旨在保护卡车行免受被动垫付困扰。
2024年9月，美国法院判决认为该禁令缺乏充分依据，予以撤销。
2025年12月29日，FMC发布本次最终规则，正式移除被法院否决的条款，完成法规更新。
新规要点明确：
船公司恢复直接收费权，可根据运输协议直接向卡车行开具D&D费用账单。
原有监管要求保持不变，包括30天内开票、发票需包含8项关键信息、30天异议期等保障措施依然有效。
行业分析指出，此举将帮助船公司更清晰地界定费用责任、提升结算效率，尤其在物流高峰时段有助于减少纠纷。卡车运输企业则需主动应对，尽快审阅与船公司的协议条款，进一步明确D&D费用的责任界定与争议解决机制。
立即行动建议：
卡车企业应紧急审核所有运输协议，明确费用条款
货代企业需密切关注成本传导变化
所有相关方应完善票据管理流程，善用30天异议期权利
免责声明：
本文内容仅供参考，不构成任何法律或业务建议。具体操作请以官方文件及专业顾问意见为准。
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