柬埔寨外贸物流迎来重大升级。1月9日，柬埔寨公共工程与运输部宣布，已完成中老铁路与柬内铁路货运衔接优化，金边至波贝边境段货运时效缩短30%，跨境货物通关衔接时间压缩至4小时内。此举打通中柬跨境铁路运输“最后一公里”，显著提升农产品、轻工业制品等货物的跨境运输效率，为外贸增长提供坚实支撑。
三大升级亮点：物流效率全面提升
一是货运时效大幅压缩。金边至波贝边境段货运时长由12小时缩短至8.5小时，降幅超30%，货物抵达中老铁路站点时间显著减少。
二是通关衔接实现无缝化。波贝边境口岸建成“铁路+海关”联动平台，支持货运单据提前核验、到站快速放行，跨境衔接时间由8小时压缩至4小时内；新增2条货运专用通道，日均吞吐量达1.2万吨，较此前提升50%。
三是配套设施持续升级。金边、马德望等核心货运站点完成站台改造，新增集装箱吊装设备及恒温仓储区，更好适配农产品、电子配件等差异化运输需求，降低货损率，尤其利好生鲜、易碎品出口。
升级逻辑：补齐物流短板，服务外贸高质量发展
此次优化并非偶然，而是聚焦解决长期制约外贸增长的物流瓶颈，深层逻辑体现在两方面：
其一，承接中老铁路红利，强化区域物流协同。中老铁路已显著带动东南亚货运增长，柬埔寨加快境内铁路衔接，可深度融入区域铁路网络，实现货物直达中国西南地区，进一步释放中柬贸易潜力。目前经该线路运输的货物综合成本较此前降低18%。
其二，响应外贸增长需求，破解运输堵点。近年来柬埔寨农产品、轻工业制品出口持续攀升，但原有跨境物流时效低、衔接弱等问题制约高附加值品类拓展。本次升级精准应对痛点，助力实现“快进快出”，支撑外贸结构升级。
红利辐射：外贸、产业、民生全链条受益
此次升级不仅提升运输效率，更带来系统性利好，覆盖外贸、本地产业及中柬双边合作多个层面。
对跨境贸易主体而言，成本与时效同步优化。依托恒温仓储与提速线路，芒果、龙眼等热带水果跨境损耗率由15%降至8%；轻工业制品交货周期缩短，增强对接中国、东盟短期订单的响应能力与竞争力。
对本地产业而言，推动产能布局优化。物流便利化加速中部、北部产区货物向边境集散，吸引加工企业向产区周边集聚，形成“生产—运输—出口”闭环，带动就业增长与乡村经济发展。
对中柬贸易而言，深化双向互补格局。柬埔寨农产品可更高效进入中国市场，中国的机械设备、生产原料亦能稳定快捷运抵柬埔寨，夯实“快周转、稳供应”的双边贸易基础，推动贸易额持续增长。
实操建议：外贸企业可重点关注三大方向
一是优先拓展高时效需求品类。重点布局生鲜农产品、电子配件等对时效敏感的出口品类，充分发挥铁路提速优势，扩大跨境订单份额。
二是优化物流路径设计。结合中老铁路网络，推动部分原“公路+海运”模式转向“铁路+跨境联运”，降低综合运输成本；同步提前对接波贝口岸，熟悉单证预审流程，保障通关顺畅高效。
三是加强产区源头合作。依托物流改善，积极对接柬埔寨中部、北部主产区，建立稳定供货体系，重点关注芒果、腰果等优势农产品，借助恒温仓储与提速线路抢占中国及东盟生鲜市场。
柬埔寨跨境铁路物流升级标志着其外贸配套能力实现重要跨越，既畅通了区域互联互通通道，也为贸易增长注入新动力。随着基础设施持续完善，柬埔寨外贸竞争力将进一步增强，中柬跨境贸易便利化水平也将持续提升。