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Butterfly-1起诉HMM索赔超1600万美元
已破产重组并更名为Butterfly-1的原3B家居，向韩国航运公司HMM提起诉讼，索赔逾1600万美元。其指控HMM在14个月内收取约400万美元不合理滞期费，并未履行运力承诺，导致额外支出及利润损失总计超3970万美元。
此前，Butterfly-1已就类似争议对OOCL、长荣海运等多家航运公司发起诉讼；航企则以疫情冲击、港口严重拥堵等不可抗力为由予以反驳。
纽约与新泽西港2025年运营数据稳健
2025年11月，纽约与新泽西港处理装载集装箱509,124标准箱（TEU），持续稳居美国第二大繁忙集装箱港口。
2025年1—11月，该港累计吞吐量达552万TEU，整体表现平稳。同期，港务局管辖的六处陆路口岸车辆通行量保持稳定——11月向东行驶车辆1010万辆，略低于2024年同期及疫情前水平。
2025年12月，该港与Maher Terminals签署为期33年的码头租约续约协议，进一步强化其作为区域及全球供应链关键枢纽的地位。
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USPS将取消包裹尺寸豁免，2026年7月起执行新规
美国邮政（USPS）拟调整商业包裹尺寸申报规则，新规将于2026年7月1日正式生效，取消现行“单件包裹≤1立方英尺（约28升）或长度≤22英寸（约56厘米）”的尺寸豁免阈值，要求所有商业包裹提交精确长宽高数据。
主要影响对象为通过亚马逊、eBay等电商平台及ShipStation等第三方物流工具打印运单的中小跨境卖家。此类包裹须以电子清单方式提交尺寸信息。若申报数据与USPS自动化验证系统（APV）实测结果不符，每件将被处以1.5美元罚款，并可能触发资费重算，相关成本或将转嫁至卖家。
平邮包裹（First-Class Mail Parcel）及退件服务（Return Services）仍可豁免适用新规。
目前USPS已开放公众评议，截止日期为2026年2月9日。建议卖家提前部署标准化测量流程，确保合规落地。
