疑似暴雷？深圳市**通货代欧洲空派货物滞留超50天
近日，一名卖家在社交平台发布求助帖，称其通过深圳市**通货代发往欧洲的空派货物，自2025年11月21日清关放行后，物流信息持续停滞，截至发帖时已超50天未被末端提取。
物流节点显示：该货物于2025年11月5日完成入库，6日发出，21日清关放行，27日移交末端派送。此后再无任何扫描记录，即便后续路由切换至联邦快递，仍无提取动作。
图片来源小红书
事件迅速引发同行共鸣。多位卖家跟帖反馈类似情况：
- “10月底发的海运，至今未提取。”
- “11月29日被告知换单，目前仍在查验中。”
- “11月16日P6快线货物，至今无提取。”
- “11月15日发货，至今不知货物所在。”
面对持续延误，卖家多次联系客服，仅获“将核实”等模糊回应，既无处理进展说明，也无明确时间节点。有卖家直言：“十月底发的空派至今未提，客服响应如同人工机器人，只会重复‘正在催促操作’。”
卖家：是否需组团维权？
据业内消息，**通UPS比利时账户于2025年11月底被暂停——起因为一包裹运输途中起火，导致账户遭审查。公司随后发布《UPS换单延误通知》，并于12月证实该账户已被关停，波及货物约15万件。
但部分卖家质疑：若系UPS账户问题，为何逾40天仍未恢复？另有物流同行推测，真实原因或是其海外仓被查，若属实，则已超出操作层面问题，进入赔付阶段。
由于长期缺乏有效沟通与解决方案，焦虑卖家开始自发组织维权。有货主提议“集体前往**通公司现场交涉，并索赔货值”。
此次事件表面为单一货代异常，实则折射出跨境物流行业的系统性风险。2025年，国内海外仓暴雷事件已超30起，涉及卖家逾4万家，累计涉案金额超10亿元。此前深圳星X跨境供应链美国海外仓暴雷，单个卖家损失近1500万元，负责人失联、办公场所清空，警方定性为“商业纠纷”。
行业提醒：跨境卖家须强化风控意识——避免过度依赖单一货代或运输渠道；高价值货物宜分渠道发货；合作前须核查企业资质、历史履约与行业口碑；一旦发现异常，应第一时间留存物流凭证与沟通记录，及时介入。
截至2026年1月9日，**通尚未就此事作出公开回应。
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