特斯拉FSD无监督落地再度延期，马斯克上调数据门槛至100亿英里
【环球网科技综合报道】1月9日消息，据外媒The Verge报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克关于全自动驾驶（FSD）的最新承诺再度未能兑现。此前他声称将在2025年底前推出无监督运行的自动驾驶出租车服务，并覆盖美国50%以上人口，但实际进展与目标差距显著。
试点受限，数据缺口明显
目前，特斯拉仅在奥斯汀和旧金山两地试点“自动驾驶出租车”服务，且车辆仍需配备工作人员值守，支持手动紧急制动；该服务尚未向公众开放。两座试点城市人口远未达到美国总人口的50%。
更关键的是，马斯克当日调整技术路径：强调需累计100亿英里真实道路行驶数据，才能实现“安全无监督自动驾驶”。而截至当前，特斯拉FSD系统行驶里程仅略超70亿英里，距新门槛尚有约30亿英里缺口。
目标多次调整，监管与责任成核心制约
马斯克对自动驾驶的数据门槛持续上调——2016年曾称60亿英里即可满足监管要求，如今已升至100亿英里。业内质疑：若早知未达标准，为何仍公开承诺2025年底落地？
分析指出，法律风险或是关键考量。当前FSD属L2级辅助驾驶，驾驶员须全程监控并承担主要责任，特斯拉可有效规避事故赔偿风险；一旦进入无监督阶段（L4级），企业将直面巨额法律责任与保险成本压力。
与此同时，Waymo等竞争对手已在部分区域获准开展无监督自动驾驶运营，特斯拉的滞后正引发市场对其技术落地能力与战略节奏的持续审视。