MSC Elsa 3沉没事件进展：地中海航运提交担保，被扣船舶获释
2025年5月，“MSC Elsa 3”集装箱船在印度喀拉拉邦沿海约13海里处倾覆沉没。事发八个月后，地中海航运（MSC）于2025年12月向喀拉拉邦高等法院提交约1.363亿美元的银行担保，法院裁定接受该担保，并下令释放自2025年7月7日起被扣押的姊妹船“MSC Akiteta II”。
印度政府索赔超10亿美元，MSC称实际损失仅1510万美元
喀拉拉邦政府就此次事故提出逾10亿美元赔偿诉求，主张该事故造成严重海洋环境污染：潜水作业封堵漏油油箱、抽排船上燃油，并有多只集装箱被海流冲上岸。MSC律师则坚持认为索赔金额严重虚高，估算实际环境与清理损失约为1510万美元。
保证金争议与船舶解扣过程
2025年7月7日，高等法院以保障赔偿诉求为由，扣押停靠维津詹姆港的“MSC Akiteta II”。MSC提议由私人银行出具全额担保；而邦政府要求现金存入计息账户。经审理，法院最终认可银行担保形式，并于12月第二周完成担保函接收程序，随即解除扣押。“MSC Akiteta II”目前已驶离印度港口，在印度洋航行。
后续法律程序及其他索赔
高等法院已安排于2026年2月13日就喀拉拉邦政府的赔偿诉求举行下一次听证会。此外，当地渔业社区及其他相关方亦提起多项独立索赔，指称事故导致直接经济损失。“MSC Akiteta II”是本案中因高额索赔而长期滞留港口的唯一船舶；其余涉事船只已通过小额保证金陆续解扣。
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