在外贸交易中，国际物流是保障货款安全与交付时效的关键环节。掌握主流放货方式，有助于把控货权、加速回款、规避资金风险。
以下为国际海运四大主流放货方式及核心差异：
电放（Telex Release）
定义：发货人通过电子报文授权船公司目的港代理放货，收货人凭加盖电放章的提单扫描件及电放保函即可换单提货，无需正本提单。
优点：操作便捷、时效快，规避正本提单遗失风险。
缺点：发货人丧失货权控制权。
Ocean Bill of Lading（海运提单，B/L）
定义：船公司签发的正本提单，具有物权凭证效力，可背书转让。发货人将正本提单快递至收货人，后者凭正本提单向目的港代理换取提货单后提货。
优点：权责清晰，便于买方快速提货，手续合规性强，广泛适用于信用证结算等场景。
Sea Waybill（SWB，海运单）
定义：非物权凭证类运输单证。一经签发，货权即转移至提单注明的收货人，后者可凭身份证明直接提货，无需正本单据或电放流程。
优点：出单快、提货快、零电放费；适合高度互信的买卖双方。
适用场景：
- 全款到账后放单；
- 跨国集团内部采购（如中国子公司为境外母公司代采），追求高效清关与提货。
目的港保函放单
定义：因提单延误或遗失等特殊情况，发货人向船公司或其目的港代理出具保函，授权其在无正本提单前提下放货。
说明：属非常规操作，仅限紧急情形，实务中使用频率较低，风险较高，需审慎评估。
核心区别对比
- 货权控制：电放需发货人主动通知放货；SWB自签发即完成货权转移；B/L可通过正本流转保留控制权。
- 可转让性：B/L具备可背书转让的物权属性；SWB和电放件均不可转让，仅限指定收货人提货。
- 风控前提：无论采用哪种方式，前提是已全额收款——货款结清，放货风险基本可控。
（来源：海运网）