中欧班列JSQ笼车助力“渝车出海”
汽车是我国战略性产业，对高质量发展至关重要。然而，随着汽车出口快速增长，传统铁路集装箱运输成本高、效率低的问题愈加突出，制约了班列发展和重庆车企全球化进程。为此，重庆海关联合乌鲁木齐海关创新推出“属地一口岸”联动模式，首创中欧班列商品车铁路运输专用车（JSQ笼车）监管方式[1]。
一、什么是JSQ笼车
国际铁路运输英文为International Railway Service，按用途分为通用货车和专用货车。笼车字母代号为SQ，是运输商品汽车的主力车型，主要用于轻型客车、SUV、MPV、皮卡等较高汽车的铁路运输，同时也适合国产及进口微型、小型汽车的运输。中欧班列上常用的笼车型号为J5、J6。
二、JSQ笼车运输的优点
JSQ型双层凹底商品汽车运输专用车具有运输载量大、安全性高、装卸效率高等特点。一节JSQ可装载8-14台小型轿车，满编29节时能装载232-406台。与常规40英尺集装箱相比，笼车运输在时效、安全性和成本方面均具备显著优势。
通过对比重庆到中亚的铁路笼车、铁路集装箱及江海船运集装箱三种运输模式数据，笼车表现出更短运输时间、更高运输效率、更好安全性和相对较低成本的优势。
三、JSQ转关模式通关流程
企业若以笼车方式出口汽车并采用转关模式通关，需在中国国际贸易单一窗口完成货物申报（含转关申报），申报后将出口货物运输至海关监管场所，待报关单及转关单放行后，即可搭乘转关运输工具发运至出境地，抵达目的地且转关单核销后，换乘实际离境运输工具发运。
来源：重庆海关发布