文 | 董二千
编辑 | 杨旭然
极兔速递已成长为全球快递市场的重要参与者。
1月7日，极兔发布2025年全年经营数据：全球包裹量达301.3亿件，同比增长22.2%，正式跻身全球物流行业核心阵营。
拆解第四季度数据可见，极兔的增长逻辑正发生结构性转变，呈现“双速并进”格局：
一面是海外市场高速扩张——Q4东南亚包裹量同比大涨73.6%；沙特、阿联酋、墨西哥、巴西、埃及等新市场单季包裹量首破1亿件，增速近80%；
另一面是中国市场主动提质——不再片面追求件量规模，转向自动化升级与客户结构优化，实现有质量的增长。
极兔集团副总裁后军仪表示：“2025年全球超300亿个包裹，是一个全新起点。”
300亿件包裹，印证了极兔作为“全球综合物流运营商”的成熟定位——海外跑得快，国内行得稳。
海外狂飙
极兔最核心的竞争力——速度，正从中国市场全面转向更广阔的海外市场，构成其2025年增长最具爆发力的一极。
在东南亚，Q4包裹量达24.4亿件，同比+73.6%；全年累计76.6亿件，增幅67.8%。高增长源于两大关键策略：
一是借势出海红利。极兔深度协同TikTok、Temu、SHEIN等中国出海电商平台，在黑五旺季依托全覆盖网络承接流量红利，巩固“东南亚最大第三方物流服务商（3PL）”地位；
二是服务高端化。2025年9月，极兔马来与TikTok Shop达成合作，为iPhone 17系列提供专属配送服务，彰显其服务高端3C产品的能力与品牌信任度。
在筑牢东南亚基本盘的同时，极兔加速拓展拉美、中东及北非等新兴市场，点燃“第二引擎”。Q4新市场包裹量达1.3亿件，同比+79.7%，领跑所有业务板块。
这一增长本质，是将中国和东南亚验证的精细化运营模式快速复制至电商渗透率低但潜力巨大的蓝海市场。
为支撑单量跃升，极兔加大基建投入：截至2025年底，新市场自动化分拣线增至11套，转运中心扩容至44个。
国内迭代
面对中国快递市场激烈的存量竞争，极兔主动换挡，从规模导向转向效益、品牌与质量并重的发展路径。
2025年Q4，极兔在中国市场包裹量为58.9亿件，同比基本持平；全年达220.7亿件，同比增长11.4%。
进入中国市场第五年，极兔正推进一场系统性自我迭代：退出低价内卷，聚焦高价值客户与优质单量。
一方面，持续优化客户结构。管理层明确将重心转向中腰部及头部品牌客户，以获取长期稳定利润。后军仪指出：“随着服务时效与稳定性提升，极兔赢得更多品牌商家认可，优质单量占比明显上升。”
另一方面，发力散单与逆向物流。Q3散单及逆向件合计同比增长50%，渠道下沉、服务前置与数字化获客三大动作正驱动个人及小微寄件业务加速成长。
全球网络
无论是客户结构升级，还是散单业务突破，均表明极兔在国内已迈入高质量发展阶段。支撑其“海外跑得快、国内行得稳”的，是一套兼具韧性与张力的全球物流底盘。
极兔通过“做减法”优化生态——有策略减少部分合作伙伴与网点数量，提升单点运营效率与网络健康度；
同步“做加法”强化科技底座——截至2025年底，全球自动化分拣线达413套，同比新增134套，成为日均处理9200万单的硬件基石。
技术输出亦加速落地：泰国已率先部署首台工业级自动化分拣设备，预计2026年实现全境末端自动化；中国则已投入1000辆无人物流车，显著提升“最后一公里”配送效率。
写在最后
从泰国的自动化分拣到中国的无人物流车，前沿技术的规模化应用，正在重塑极兔的增长逻辑。
年包裹量突破300亿件之后，极兔已清晰勾勒出全球化物流企业的成熟画像：以全球广度开拓蓝海红利，以本土深度挖掘红海价值。
在海外，它复制中国经验，在新兴市场持续收割增长；在国内，它依靠品牌升级、服务深化与大规模科技投入，提升利润水平与用户口碑。
正如极兔所强调：“未来，我们将继续强化全球网络，以创新驱动增长，持续满足市场需求。”
一条属于中国物流企业的全球化新路径，已然铺就。