12月轮胎贸易：欧盟暂缓临时措施｜巴西终裁落地
2025年12月，全球轮胎贸易关键动态集中于欧盟对华半钢轮胎反倾销调查暂缓实施临时措施，以及巴西对华及亚太地区轮胎反倾销终裁正式落地。以下为核心事实与行业影响分析。
01 欧盟对华半钢轮胎反倾销：暂不实施临时措施，终裁延至2026年7月
核心事件：2025年12月18日，欧盟委员会以“技术复杂性”为由，决定暂缓对华新充气橡胶轮胎（含小型汽车、轻型商用车等半钢胎）的临时反倾销措施，取消原定2026年1月21日的实施计划；终裁日期延后至2026年7月18日。
案件背景：该案始于2025年5月21日，涉案中国对欧出口额约30亿美元；同年7月已启动反扣押程序，具备追溯征税可能性。此前中国对欧轮胎出口量已出现明显回落。
影响与风险：短期内出口企业无需缴纳反倾销税保证金，获得政策缓冲期；但案件仍在审理中，若终裁前出口量异常回升，仍可能触发追溯征税。建议企业理性控制出货节奏，同步完善应诉材料与法律应对预案。
02 巴西对华及相关地区轮胎反倾销终裁落地
摩托车轮胎（2025年12月2日）
巴西GECEX发布第819号决议，对中国、泰国、越南摩托车轮胎第二次反倾销日落复审作出终裁，继续征收5年反倾销税：中国与越南均为2.18美元/千克，泰国为1.10美元/千克，涉案税号4011.40.00。
汽车轮胎（2025年12月22日）
巴西GECEX发布第331号决议，对泰国与中国台湾地区汽车轮胎第二次反倾销日落复审作出终裁，继续征收5年反倾销税：泰国住友橡胶泰国公司为1.32美元/千克，中国台湾地区为1.43美元/千克，涉案税号4011.10.00。
影响与风险：反倾销税将显著抬升对巴出口成本，倒逼企业优化供应链布局、推进本地化生产或转向替代市场。建议企业重新评估巴西订单结构，在报价与合同中纳入长期关税成本，并制定多元化市场策略。
03 总结与建议
1. 欧盟暂缓临时措施为企业争取到短期窗口期，需避免出口节奏大幅波动，维持稳健出货节奏；
2. 巴西终裁已构成摩托车胎与汽车胎的长期性成本压力，相关企业应尽快完成市场策略重估与成本模型更新；
3. 建议加强贸易合规管理、深化应诉准备，同时加快布局东南亚、拉美、中东等多元化市场及本地化产能，系统性分散政策风险。
