比亚迪登顶全球纯电动汽车销量榜首；最新全球车企市值排名中，两家中国车企稳居前四。2026年初，中国汽车产业新动向再度引发海内外广泛关注。
多家车企近日陆续发布2025年业绩：销量持续攀升的背后，一条清晰主线浮现——坚持技术创新、协同产业生态、精准响应市场需求，推动汽车产业向高质量发展加速跃升。
2025年11月3日，郑州航空港区比亚迪总装工厂内，“宋Pro”新能源汽车生产线正在高效运转。（新华社记者 李嘉南 摄）
头部车企集体突破，销量与技术双提升
比亚迪2025年销量超460万辆，连续两年夺得中国汽车年度销量冠军。凭借全价格带覆盖与爆款车型矩阵，叠加三电系统、云辇智能底盘等核心技术的全产业链升级，以及全球化战略纵深推进，比亚迪成为行业高质量发展的典型代表。
中国一汽全年整车销量超330万辆，同比增长3.2%；其中一汽—大众销售超158万辆，蝉联合资车企及燃油车销量双第一。吉利汽车销量达302万辆，超额完成目标，创历史新高。
新组建的中国长安汽车集团（央企）2025年销量达291万辆，创近九年新高。依托阿维塔、深蓝等差异化品牌矩阵，在新能源、智能化、全球化三大方向加速突破。
奇瑞集团销量突破280万辆。董事长尹同跃表示，企业坚持“用户可承受的价格、可信赖的质量、可持续的发展”，持续塑造中国汽车“安全、可靠、高端”的全球形象。
新势力加速分化，技术自研成核心竞争力
零跑汽车以近60万辆交付量、103%同比增速、119%目标达成率，成为2025年新势力最大黑马，摘得新势力销量冠军。
零跑科技创始人朱江明指出，公司实现占整车成本65%的核心零部件全域自研自制，构建起30万元以内市场极具竞争力的产品体系，完成从技术积累到市场爆发的关键跨越。
华为深度赋能汽车产业，联合赛力斯、北汽等推出的问界、享界等“鸿蒙智行”系列车型热销，全年交付近59万辆；小鹏汽车交付量近43万辆，同比增长超100%。
2025年4月26日，第二十一届上海国际汽车工业展览会上，观众在小鹏G6展车内体验车载智能系统。（新华社记者 方喆 摄）
基础设施与长期主义驱动用户价值释放
蔚来2025年交付新车超32万辆，创历史新高；下半年重回高速增长通道，12月及第四季度交付量均刷新纪录。董事长李斌表示，长期坚持纯电路线与“可充可换可升级”能源服务体系已进入收获期。
截至2025年底，蔚来已建成充换电站超8500座，技术和基础设施的持续投入正有效转化为用户体验提升与经营质量改善。
迈向2026：从“量的冠军”到“质的标杆”
多家车企负责人指出，我国新能源汽车产业正迈入技术快速迭代、电动化与智能化深度融合、全球化布局加速的新阶段。未来竞争不再仅靠规模取胜，更需以高质量供给引领和开拓市场，筑牢技术、品牌与生态优势。
比亚迪董事长王传福表示，企业将持续加大研发投入，巩固电动化优势、加速智能化落地，并整合全球资源深化开放合作，加快全球化产业布局，打造具有全球影响力的中国品牌。
编辑：丝路传媒
来源：新华社