大数跨境
0
0

数据说话:马士基(Maersk)2025年运力全景图,曾经的王者似乎后劲不足

数据说话:马士基(Maersk)2025年运力全景图,曾经的王者似乎后劲不足 海贸视界
2026-01-08
7
导读:我们最终会变成什么样的人,很大程度上不取决于开始时的动机;而是在后续的行动里,尤其是那些快要坚持不下去的时刻,


我们最终会变成什么样的人,很大程度上不取决于开始时的动机;而是在后续的行动里,尤其是那些快要坚持不下去的时刻,你是转身逃跑,还是咬紧牙关再续一程。很多事情,做了不一定马上有结果,但坚持下去总会看到希望!
据权威运力统计网站Alphaliner数据显示,截止2026.1.8日,马士基航运(后简称为Maersk)运营集装箱运力 461.16万 标箱,运营船舶数量 727 艘,位列全球集装箱运力排行榜第 2 ,全球份额 13.8%
过去的2025年,Maersk在运力方面似乎比较保守,与排位第一的MSC和排位第三的CMA形成强烈反差,在新船建造方面也比较保守,直到2025年末才集中下单多艘船舶。这位曾经的老大似乎正在调整战略转向其它相关领域。接下来我们通过数据来全面了解下MSC2025年的表现。


总运力&总船舶



2025年,Maersk运营运力增长 19.74万 标箱,运营船舶增加 13 艘,运力增幅只是MSC的不足四分之一。


自有运力&自有船舶



2025年,Maersk自有船队运力增长 22.68万 标箱,自有船舶加 12 艘,自有运力增幅同样不足MSC的四分之一,船舶数量方面增长更是不足MSC的十分之一。



租赁运力&租赁船舶



2025年,Maersk租赁船舶运力减少 2.95万 标箱,租赁船舶数量增加 1 艘。虽然本年度Maersk在运力增长方面不是很强势,但是其加强自有船队建设,削减租赁船舶比例的策略与其它巨头一样。其租赁船舶运力占比从年初的 42.1到现在的 39.7%


新船订单&预计运力




2025年,Maersk在建新船数量增加 26 艘,在建船舶预计运力增长 27.62万 标箱。本年度前半年Maersk在新船建造方面并不积极,直到后半年才逐渐发力,下单了多艘大运力船舶。但是增幅跟MSC相比依然差距较大。



【声明】内容源于网络
0
0
海贸视界
聚焦航运动向,助力航运信息化发展!
内容 66
粉丝 0
海贸视界 聚焦航运动向,助力航运信息化发展!
总阅读3.0k
粉丝0
内容66