巴西圣保罗州电动车盗窃案同比翻倍，混动SUV成高发目标
据巴西《页报》（Folha）报道，圣保罗州2025年1月至10月电动汽车及混合动力汽车相关盗窃案件达88起，较2024年同期（44起）增长100%。尽管该类案件仅占全州车辆盗窃总数的0.09%，但增速显著高于新能源车销量增幅——同期该州混动及纯电新车上牌量为82415辆，同比增长约70%（2024年同期为48817辆）。
数据源自巴西定位追踪公司伊图兰巴西分公司（Ituran Brasil）对圣保罗州民事警察报案记录的分析，由州公共安全厅（SSP）提供支持，覆盖纯电与混动两类车型。
圣保罗市增幅更突出，达85%
作为州府，圣保罗市相关案件从上年同期26起升至48起，增幅达85%。值得注意的是，2025年盗窃案数量（57起）首次超过抢劫案（31起），与上年趋势相反。
圣保罗州公共安全厅在声明中表示，虽未参与该调查，但强调全州车辆犯罪整体呈下降态势：2025年1月至11月，车辆抢劫案下降18.43%，盗窃案下降6.66%；同期警方共追回被盗车辆47030辆。在伊图兰统计覆盖的1—10月区间内，两类案件合计下降8.5%。
丰田卡罗拉Cross混动版成最常被盗车型
调查显示，丰田卡罗拉Cross混动版以19起报案量位居榜首。该车型属热销SUV，2025年11月上牌量达57046辆，位列巴西当月销量榜第八位。伊图兰运营经理费尔南多·科雷亚指出：“罪犯明显偏好混动SUV——其动力系统虽不同，但大灯、内饰等大量零部件与燃油版通用，可轻松流入地下汽配市场。”
比亚迪海豚与菲亚特脉冲混动版紧随其后
比亚迪海豚纯电动车以11起报案位列第二；菲亚特脉冲混动版（Pulse）以9起排名第三。后者于2024年11月上市，系首次进入被盗车型榜单。
巴西热图利奥·瓦加斯基金会（FGV）教授拉斐尔·阿尔卡迪帕尼分析称，比亚迪海豚等中国品牌入门级电动车型正快速成为网约车司机首选，主因在于运营成本显著低于燃油车。
专家呼吁建立电动车专项安防机制
阿尔卡迪帕尼建议，公共安全部门应提前预判新型风险，包括电动车电池及核心部件的黑市拆解交易，并制定针对性防控策略。
科雷亚补充称，目前巴西尚未形成电动车电池地下交易市场。数据显示，圣保罗市南部雅巴夸拉区（Jabaquara）是2025年1—10月电动车相关盗窃案发生率最高的街区。
圣保罗州公共安全厅强调，安全部队正通过强化高发区域巡逻、开展专项打击行动等方式，持续遏制车辆盗窃与抢劫犯罪。
