大家好，我是 Kaka，在东南亚深耕两年的本土玩家，经营泰国、越南、马来西亚三个国家。这是我坚持日更的第218天，目标是日更1000天，打造东南亚本土高质量电商社群。

工厂放假一个月，跨境卖家怎么办？

对大多数跨境卖家来说，春节从来不是假期。

它更像一场提前知道结果、但每年还是有人掉坑里的考试。

每年这个时候，都会听到类似的声音：

“去年春节断货，直接把一个爆款干废了。”
“那一波没算好库存，年后广告权重全没了。”
“销售没少做，但利润被空窗期全吃掉了。”

问题不是大家不知道春节工厂会放假，
而是低估了这件事对跨境生意的破坏力。

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一、春节停产，对跨境卖家到底有多狠？

先说一个被很多人忽略的事实：

工厂放假的不是7天，是45天的有效供货空窗期。

真实情况通常是这样：

• 春节前 15–20 天，工厂开始“慢慢停”

• 春节假期 7–15 天

• 节后复工 10–15 天，产能才逐步恢复

算下来，从你“最后一次能稳定下单”，
到“真正重新出货”，
中间很容易断整整一个半月。

而问题在于——
海外市场根本不管你中国过不过年。

情人节、春季开学季、换季消费，
全都压在这个时间段。

一旦断货，后果从来不只是“少卖点”。

• Listing 排名掉

• 广告权重清零

• 老客户流失

• 竞争对手顺势卡位

很多卖家年后一算账才发现：
第一季度不是没增长，是被春节打残了。

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二、春节备货，真正的“死亡时间点”在哪？

很多人以为，春节前一个月准备就够了。

但现实是：
等你意识到紧张，窗口期基本已经关了一半。

如果按大多数工厂的节奏来算，今年的关键节点大致是：

第一阶段：12月初～ 12月中旬

这是唯一还能冷静决策的时间。

你需要搞清楚三件事：

• 去年春节前后，真实卖了多少

• 现在手上的库存 + 在途货，能撑多久

• 工厂的真实停产时间，而不是“官方说法”

注意一句话：
一定要问清楚“最后接单时间”，不是放假时间。

第二阶段：12月中旬 ～ 1月初

这是最后的下单窗口期。

再往后，不是工厂不接，
就是价格开始飘、交期开始不确定。

这时候拼的不是胆子，
而是你有没有提前把量、钱、物流算清楚。

第三阶段：1月上旬 ～ 春节前

这是物流修罗场。

舱位紧、价格高、延误多，
能不能在春节前把货送出去，
已经不完全由你决定了。

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三、真正能活下来的卖家，都做对了这 5 件事

说再多理论没用，
春节能不能稳住，关键就这几招。

第一招：备货不是“多一点”，而是“算清楚”

最怕的一句话是：
“多备点，安全。”

真正靠谱的，是把账算清楚。

你至少要知道：

• 日均销量 × 45 天

• 再加 20% 缓冲

• 再考虑今年是否有增长

不是拍脑袋，是提前把最坏情况算进去。

第二招：供应链别“单线程”

春节最容易翻车的卖家，
往往只有一家工厂。

只要那边一拖、一涨、一摆烂，
你连谈判的资格都没有。

靠谱的做法是：

• 至少准备 1 个备用工厂

• 或者部分货提前转海外仓

• 哪怕成本高一点，也是在买“确定性”

春节不是追求极致利润的时候，
是保命优先。

第三招：库存结构一定要分层

不是所有产品都值得拼命备。

老卖家都会做一件事：
给产品分等级。

• 核心爆款：45–60 天

• 稳定款：30–45 天

• 边缘款：保守备

春节期间，
断货的不是品类，是爆款。

第四招：运营要配合库存，而不是反着来

库存紧张时，
继续猛推广告，是在加速自杀。

聪明的做法是：

• 对库存吃紧的款，控量、控价

• 广告预算向库存安全的款倾斜

• 页面引导用户选“有货款”

运营的本质，是配合供应链，而不是对抗它。

第五招：提前管理用户预期

很多差评，其实不是物流慢，
而是用户毫不知情。

春节期间：

• 公告说清楚

• 客服话术统一

• 预售、到货提醒提前设置

透明，比补救更重要。

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四、春节翻车，往往不是准备不够，而是没预案

哪怕你准备得再充分，
春节还是可能出意外。

所以一定要提前准备：

• 备用供应商清单

• 紧急物流方案

• 断货后的流量切换方案

• 现金流预留空间

有经验的卖家，
都会把春节当成一次年度压力测试。

不是因为想用，
而是不能没有。

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KaKa总结时刻

每年春节，
都会有人说：
“今年情况特殊。”

但真相是：
春节对跨境卖家，从来就没“轻松过”。