暴雪严寒席卷北欧！鹿特丹、汉堡等核心港口瘫痪！船期大面积延误！

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近日，北欧及西欧地区遭遇持续恶劣冬季天气，暴雪与极寒严重冲击港口运营与内陆运输系统。

包括汉堡、鹿特丹、安特卫普在内的多个主要港口作业受阻，码头关闭、交通中断，货物装卸及运输全面延误。全球知名货代德迅（K+N）及多家船公司已发布紧急预警，提醒各方做好应对准备。

本轮极端天气的影响已远超港口范畴，形成对海、陆、空运输网络的系统性冲击：

1.核心港口作业瘫痪： 

目前已知受影响的港口及状况包括

• 汉堡港

欧洲门户码头（Eurogate）自1月3日起全面暂停作业；CTA码头水域作业虽已恢复，但效率仍低下；CTT码头铁路与公路运输持续中断。

• 威廉港与不来梅港

货物作业出现轻微中断，尚未全面停运，但作业进度已明显放缓。

• 鹿特丹港ECT三角洲码头

所有作业已全面暂停，恢复时间待进一步通知。

• 安特卫普港

作业效率下降，部分码头面临临时关闭风险，经停该港的船舶与货物预计将出现延误。

2.内陆运输网络严重受阻：

• 公路方面： 积雪结冰导致主要高速公路拥堵封闭，汉堡、安特卫普、鹿特丹港的卡车等待时间显著延长，运输节奏全面放缓。

  
  

• 铁路方面： 部分关键线路因道岔冻结中断。据最新信息，鹿特丹至芬洛（Venlo）的铁路服务受到严重干扰，鹿特丹至杜伊斯堡（Duisburg）的列车也出现延误，进一步加剧了货物疏港难度

  
  

  
  

3.空运同步受影响： 法国、比利时、荷兰及德国已有数百个航班因天气取消，多式联运选项减少。

港口停摆与供应链中断已直接推高海运成本。地中海航运（MSC）已宣布，自1月15日起，所有从远东地区（包括日本、韩国及东南亚）发往北欧的FAK费率将上调：

• 20尺柜：上涨180美元至2400美元

• 40尺柜：上涨300美元至4000美元

与此同时，一个至关重要的风险提示被明确发出：

赫伯罗特在客户通知中特别指出，因当前恶劣天气产生的任何额外操作或滞期费用，将由货主方承担。

这意味着一线由天气直接导致的供应链成本，很可能需要货主与货代企业自行消化，风险管控压力骤增。

面对持续的系统性中断与明确的费用风险，建议采取以下升级措施：

1. 实时跟踪与主动查询： 除关注港口动态外，特别需监控内陆铁路与公路运输状态，预判整体交付周期。

2. 审慎评估合同与成本风险： 立即核查运输服务合同，明确不可抗力条款及费用划分；为货物投保时，确认保险覆盖范围是否包含此类广泛延误及可能产生的额外费用。