深圳货代出事了，账户被封，疑似暴雷

2025年的订单，拖到2026了还没解决。

深圳货代疑似暴雷

跨境物流的坑实在太多，2026年刚开始没多久，又有货代传出暴雷消息。

“很多走深圳市欧*通的空派54天没提取，是不是暴雷了？兄弟们擦亮眼睛哦。”近日，一位卖家在社交平台发布的预警帖，在跨境圈掀起轩然大波。

卖家反馈深圳货代欧*通疑似暴雷 图源：小红书

据发帖人晒出的物流截图显示，其通过欧*通发出的欧洲空派货物，于2025年11月5日完成入库、次日发出。然而货物在11月下旬完成清关放行并移交末端派送后，物流轨迹便彻底停滞更新。后续路线调整为联邦快递，也一直没有提取扫描，截至发帖时，断更时长已近50天。

更糟糕的是，卖家联系欧*通的客服人员后，对方也没有给出明确的延误原因和处理方案，仅反馈“将核实”。

货物物流轨迹持续断更 图源：小红书

而在帖子评论区，不少卖家也纷纷吐槽遇到了类似情况：

“2025年11月16日的快线，到现在还没提取。”

“我们发他们的也是，去年10月份的现在还没送达。”

值得注意的是，这些卖家提到的欧*通货代公司，此前已经多次发布通知披露换单延误问题，而且确实是遇上了不小的麻烦。

2025年11月底，该公司发布《UPS换单延误通知》称，由于UPS怀疑其账号下一个包裹引发起火，暂停并审查他们比利时账户的货物运转，公司不得不紧急通知航司扣下相关货物，并更换新标签重新处理。

次月，欧*通又发布《货物交仓延误通知说明》，证实其UPS账户已被关停，受波及货物多达15万件；尽管公司已投入大量人力财力应对，但叠加黑五爆仓冲击，部分货物提取上网时间仍将延迟至12月12日之后。

UPS账户关停导致货物交仓延误 图源：欧*通

单从公告内容来看，欧*通已给出了基本的处理进展与时间节点。真正激化卖家不满的，是供应链恢复进度的遥遥无期：漫长的等待时间，货主根本无法判断这批货物究竟是“晚点在路上”，还是已经“凶多吉少”。

不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡。目前已经有货主提议“集合起来一起去欧*通公司维权并索赔货值”。对于欧*通而言，如果暴雷只是谣言，那么当下最关键的就是给出透明的处理流程，安抚货主的情绪。

卖家为物流操碎了心

坦白说，这事真不能怪欧*通货主多疑，毕竟近年来货代圈子真是雷声阵阵，类似货物扣押、私自卖货、卷款跑路、逾期欠款等等乱象层出不穷。

更关键的是，货代暴雷事件一旦发生，卖家动辄就要承受成千上万的损失，辛辛苦苦赚的钱可能转眼就要打水漂，在这样大的风险面前，整个行业早已是“风声鹤唳”。

去年年底，深圳星*跨境供应链有限公司一则疑似暴雷的消息，就直接给还沉浸在旺季喜悦中的卖家泼了一盆冷水。

一位卖家在跨境群中爆料称，该公司布局在美国加州、休斯顿和新泽西三地的三个“星*海外仓”已全部停用，导致价值数千万的货物滞留无法提取，网传一位卖家就有1500万的货物被困。

疑似海外仓暴雷老板跑出 图源：小红书

令货主不安的是，星*跨境供应链有限公司客服一开始还会回复客户，虽然只是每日挑300单做预上网的物流信息“做做样子敷衍了事”，但后来连客服也失联了。而卖家上门维权时，发现该公司已经搬离了原址，老板和相关负责人更是集体失踪，大概率是卷款跑路了。

这起案件并非个例，据不完全统计，2025年全年跨境物流圈暴雷事件就达到30多起，涉案金额累计超10亿人民币。从深圳某USPS号商疑似邮资欺诈10亿，到有34年历史的南洋国际物流资金链断裂破产，再到深圳跨境好*平台老板失联卷走2.3亿元，大小货代暴雷事件密集爆发，让卖家们防不胜防。

某USPS号商暴雷卖家拉横幅维权 图源：DNY123

总而言之，跨境物流风波从未停歇，每一起暴雷事件都在敲打着卖家的神经。而频发的乱象也警示着所有从业者：选择货代时务必核验资质、分散风险，唯有做好风控，才能在风云变幻的跨境赛道上走得更稳。