在2026年1月，随着春节前的出货高峰和海关查验的升级，上海外港的出口节奏出现了显著的变化。尤其是在外二港和外五港区域，查验频次增加、耗时加长，使得排队情况变得不可控。
截至 2026 年 1 月6日，上海外港出现的三个显著变化：
▶查验集中化
外港整体积压约 4000+ 柜，外二作为主力泊位，箱量密集、资源紧张，成为查验压力的核心承载区。
▶查验深度升级
税关联网核查 + 总署高风险布控叠加，对买单出口、归类敏感品、战略物资的审查，不再停留在“单证齐不齐”，而是延伸到溯源、成分与终端用途。
▶查验效率被动下降
外二日均可查柜量有限（日均8柜），叠加送检比例上升，单柜平均耗时拉长，短期内很难通过“加人加点”快速疏解。
集中出货潮与严查的
叠加效应
春节前的集中出货每年都会带来操作压力，但今年有几大特点：
电商快船与传统美线的叠加：元旦后至春节前，工厂集中出货会带来短暂出货小高峰，电商货物量大，且时效要求严格，双重影响下运输压力增大。
船期压缩：大部分卖家会压缩港口作业时间赶进度，使得货物出货时间变得愈加紧迫，操作的容错率显著下降。
港口监管的升级：海关总署与税务部门同时加强监管，对敏感商品和高退税货物的查验频次不断提高。
查验压力集中区域
和重点方向
查验排队比较严重的外二、外五港区是快船和主流航线聚集地：
▶外二港区（振东国际集装箱码头，SPCWT）
美线：美森快线+OA联盟直航，占比最高
核心船司：美森（跨境电商美线首选）、OA联盟（中远/达飞/长荣/东方海外）、高丽海运、HMM等
▶外五港区（明东集装箱码头SMCT）：
美西直航与近洋线密集
核心船司：锦江航运、合德海运（美西快捷直航）、中远海运、万海、阳明、以星等
直接影响：目前挂靠此两码头，受影响最大的是走美森、OA联盟船以及合德海运的柜子的卖家，这些都是快船，也是电商货最青睐的航线。
从近期美设跨境服务客户和公开数据来看，本轮查验有几个明确的方向：
▶税务与报关主体一致性
《已补税/未退税证明》需与报关企业完全匹配
买单出口、虚假申报几乎被阻断
稀有金属、部分化工品、牛骨等归类敏感品
查成分、溯源及终端用户，送检率高，单柜耗时长
品名/HS编码/数量/价格一致
资金流–物流–票流匹配
异常即拦截，尤其集中在高退税、敏感目的地或异常申报企业
查验应对措施
主体一致：确保报关主体与税务备案、收汇主体完全一致，避免"买单出口"
单证相符：发票、合同、报关单、舱单做到"四单一致"，经得起系统数据比对
归类准确：复核HS编码，特别是化工品、复合材料、电子产品等敏感品类
按规完成出口退税备案，确保《已补税/未退税证明》信息与报关单申报内容完全一致
▶敏感货物预审
对涉及稀有金属、战略物资、高退税率货物，提前备妥成分报告、原产地证明等文件
港口分流：非紧急货物可协商改走洋山港、外四码头，或转向宁波港出运
船司备选：美线快货可考虑改用以星（ZIM）等拥堵相对较轻的航线
节奏前置：整体出运计划提前3–7天，为查验预留缓冲期
上海外港的严查并不是一个孤立的事件，而是外贸规则明确信号的体现，正在朝着更加系统化与专业化的方向发展。在适应这一变化时，持续的合规性将会是竞争力的关键。面对监管升级，选择专业的物流合作伙伴能让您专注业务增长，从容应对挑战。
美设跨境
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