据壹航运最新获悉：继深圳港详情、宁波港详情公布2025年港口吞吐量数据之后，上海港和广州港也陆续公布其年度港口吞吐量数据。
1月5日，广州市港务局发布消息，2025年，广州港完成货物吞吐量超6.96亿吨，集装箱吞吐量突破2800万标准箱，稳居全球港口前六位。
其中，外贸货物吞吐量增速10.73%，外贸集装箱吞吐量增速近20%，增速位居全国沿海港口前列，外贸集装箱占比超过50%，从“内贸第一大港”成功转型为“双循环枢纽”。
2025年以来，广州港不断拓展全球航运网络，加大东南亚、南美等区域航线开辟力度，新增10条外贸航线，并首次开通南沙—南美西直航航线，现已开辟182条外贸班轮航线，其中“一带一路”航线达152条，RCEP国家航线98条，航线网络覆盖欧美、亚非主要贸易区，并不断向“一带一路”共建国家和新兴市场延伸。
目前广州港已与全球100多个国家和地区的400多个港口建立了紧密的航运联系。2025年，广州港与马士基集团签署深化战略合作伙伴关系备忘录。截至目前，已与全球前十大班轮公司全部建立深度合作关系，并与60个国际港口缔结友好关系，友好港数量位居全国第一。
来自新华社的报道显示：2025年上海港集装箱吞吐量突破5506万标箱，再创历史新高，连续16年位居世界第一。
其中，上海洋山深水港2025年集装箱吞吐量突破2870.6万标准箱，同比增长10.38%，在上海港的占比从2024年的50.5%进一步提升至52.2%，再次刷新历史纪录，巩固了其作为世界顶级集装箱枢纽港的地位。
2025年，洋山深水港活力迸发，全年进出国际干线集装箱船舶9181艘次、内支线集装箱船舶17942艘次，同比分别增长3.2%、8.7%，实现双增长。尤为值得一提的是，洋山港海事通过深化实施“双向通航”“双窗口离泊”“双套泊作业”“双档靠泊”等“四双”创新举措，港口通航效率显著提升，码头泊位综合利用率持续稳定在84%左右，这一效率指标居于全球领先水平。
据悉，后续随着小洋山北作业区、罗泾港区集装箱码头改造二期等项目的持续推进，上海港的整体集装箱吞吐能力还将扩容提效。
