官方及政策动态
海南自贸港全岛封关运作正式启动
12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关，实施“一线放开、二线管住、岛内自由”新体制，标志着海南自贸港建设迈入新阶段。 快评：零关税清单已扩大至6600个税目，跨境货物进出口可享零关税与低税率政策，为
跨境物流行业带来重大机遇。随着免税商品清单扩容与税收政策持续优化，海南自贸港发展重点正从旅游消费加速向贸易、加工制造和
物流枢纽延伸，有望重塑亚太地区贸易流向与物流格局。
12月22日，广州跨境电商出口退税流程完成首笔
海外仓“离境即退税、销售再核算”预退税业务，正式进入常态化运行阶段。该模式由广州“单一窗口”赋能企业，依托广州跨境智慧物流信息
服务平台闭环运行，旨在破解企业退税周期长、资金占用大的痛点。 快评：该政策直击9810模式下报关与销售数据难匹配、核销流程复杂等核心难点，通过快速释放现金流，切实缓解国际物流与海外仓租赁成本压力，推动海外仓布局优化与末端配送效率提升；同时以数据协同平台支撑供应链数字化、可视化升级。
西安空港陆港跨境联运通道贯通
12月10日，“联动双枢纽 通达全世界”西安空港陆港跨境联运启动仪式举行。首批17.5吨国际电商快件经空运抵港后，通过中欧班列发往波兰马拉舍维奇，构建“航空+铁路+公路”立体运输模式。此举是落实国家综合货运枢纽补链强链战略的关键一步，旨在提升中转时效、显著降低物流成本。 快评：西安空铁联运是一次关键的压力测试——成败取决于
海关数据无缝流转与流程一体化水平，倒逼物流企业强化数字化协同与全链路整合能力。空港已开通93条国际航线，陆港依托中欧班列西安集结中心辐射欧亚45国和地区；若实现常态化运行，将为中国乃至欧亚
跨境物流效率树立新标杆。
西部陆海新通道金融支持新政落地
中国人民银行等八部门联合印发《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》，推出21条举措，聚焦
融资与结算支持。政策直指三大物流痛点：一是深化铁路运输单证金融创新，推广多式联运“一单制”金融服务，使运单具备融资凭证功能；二是在
重庆设立专项基金，支持物流基础设施建设；三是系统优化跨境结算流程，提升企业资金使用效率，夯实“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”发展主线。 快评：新政不仅是短期“输血”，更致力于构建让物流资产自身“造血”的可持续金融系统，对企业的供应链金融整合与数字化能力提出更高要求，也为头部企业构筑长期竞争优势提供历史性窗口。
全球贸易政策系统性收紧，跨境低成本红利时代终结
12月起，欧盟、日本、
墨西哥等多国密集调整进口税收政策：
- 欧盟：2026年起取消150欧元以下小包免税，并加收约2欧元清关费、照章征收增值税；2026年7月起另征每件3欧元固定关税。
- 日本：2026年起取消1万日元以下进口商品免税政策，Temu、SHEIN等平台商品价格预计上涨约10%。
- 墨西哥：2026年起对中、印、韩、越等国汽车及零部件、纺织品、钢铁等近1400项产品加征最高达50%的进口关税。
- 荷兰：2026年1月起对欧盟以外、价值低于150欧元的进口包裹征收每件2欧元“处理费”。
- 斯里兰卡：两周内出台电商进口专项监管规定，严堵低值货物免税政策滥用漏洞。
快评：各国动作高度一致——取消或大幅压缩小额进口免税门槛，叠加各类固定费用，构成一场以重塑贸易规则、保护本土产业、增加财政收入为目标的全球性政策浪潮，标志着跨境电商野蛮生长窗口期正式关闭。依赖低申报、免税额模式的跨境直邮电商，其成本优势与商业模式或将面临根本性冲击。
跨境电商平台物流动态
亚马逊首个全球智能枢纽仓（GWD）落地深圳
2025年12月初，亚马逊宣布其全球首个智能枢纽仓（GWD）落户深圳，计划于2026年3月向中国卖家开放。作为“下一代跨境链”战略核心，该仓支持卖家批量入仓后，由亚马逊统一完成仓储、报关、跨境运输及智能分拨至全球运营中心等全环节，实现“一个库存池供货全世界”。试点数据显示，该模式预计可降低卖家20%–40%跨境仓储成本。 快评：GWD本质是将
FBA仓网体系前置延伸至中国货源腹地，通过AGL、FREIGHT与FBA三大板块一体化运营，打造端到端闭环供应链。其对第三方FBA头程服务中高合规、高价值业务形成结构性冲击，亦向第三方海外仓释放明确信号：必须加速整合头程能力，向前端延伸。
Shopee新加坡跨境店于2025年12月正式上线SLS-SPX Express Lockers（Overseas）自提柜渠道，专为小件商品设计，支持单边≤40cm、重量≤6kg包裹，运输时效8–11天。资费标准与现有本地自提方案一致，订单金额上限同步提升至200新元，卖家无需调价。 快评：Shopee在新加坡、越南等市场推进跨境自提柜渠道，意味着平台主导权从海外仓、干线运输进一步延伸至末端交付环节，强化履约闭环控制力。
12月15日，
TikTok Shop在广西凭祥启用认证边境仓，面向越南、泰国站卖家推出3PL边境仓履约模式，通过前置备货优化跨境物流链路，解决履约成本高、时效不稳定等痛点，支持构建“国内仓+边境仓+海外仓”灵活库存体系。 快评：作为全球增速第一的主流电商平台（2024年排名第五），TikTok Shop此次加码
东南亚履约基建，一套库存即可同步支持越、泰两国销售，显著降低商家备货压力与资金占用。
TEMU与欧洲多家邮政系统深化合作
2025年12月，TEMU加速与比利时邮政（bpost）、葡萄牙邮政（CTT）、荷兰邮政（PostNL）等续签或新签为期三年的合作备忘录，在10月与法国邮政（La Poste）框架协议基础上，统一接入对方自提柜、零售取件点及低碳配送网络，目标将欧洲订单本地履约率提升至80%。合作范围覆盖跨境头程、仓储、末端派送及退货全链路，支撑“本地卖家计划”一站式落地。 快评：TEMU联手欧洲邮政，是其转向深度本土化运营的关键跃升，标志着平台竞争已从流量与商品表层，下沉至供应链基础设施底层重构。
SHEIN在波兰启用74万㎡新电商物流中心，湾区西部智慧产业园竣工交付
12月，SHEIN正式启用波兰新电商物流中心，总仓储空间约74万平方米，配备自动化分拣线与机器人系统，大幅提升订单处理效率与履约能力。同月，位于广东
肇庆的“希音湾区西部智慧产业园”竣工交付，总投资35亿元，是其强化智慧供应链基础设施的核心布局。 快评：波兰中心将成为SHEIN在欧洲的物流重心，系应对欧盟税改与监管要求的本地化运营举措；广东产业园则依托大湾区产业集群，以重资产加固“小单快反”柔性供应链底座，已覆盖广东全部21个地市，累计投资超150亿元，构建起以广州为中心的智慧供应链网络。
Lazada揽收服务升级：新增18城覆盖，支持一件起揽
12月，Lazada宣布升级中国大陆地区揽收服务，新增18个城市官方揽收覆盖，并全面支持单件包裹揽收，涵盖免费与付费揽收服务，旨在提升物流效率、激励卖家优化发货时效。 快评：此次升级表面是服务便利性优化，实质是平台物流网络向供应链最前端强力渗透，以增强源头集货控制力与履约确定性。
速卖通新规：10美元以下商品强推半托管模式
速卖通12月发布公告，自生效日起，在已开通半托管服务的国家范围内，新发布单价低于10美元的商品，仅可采用半托管模式销售。 快评：此举旨在遏制低价引流、运费倒挂等扰乱市场行为；亦可视为平台主动应对欧盟关税新政对小额包裹冲击的前置部署，推动履约责任与服务
质量标准化。
头部物流企业动态
顺丰国际发布亚太大件物流方案，与Evri签署战略合作协议
12月上旬，顺丰国际推出覆盖泰国、马来西亚、新加坡、印尼四地的跨境大件“一站式解决方案”，整合“大件快递”与“整车运输”，提供送装、宅配、送仓、退货等十项增值服务，形成端到端闭环。12月下旬，与英国安睿物流（Evri）签署3–5年战略合作协议，探索国际电商、供应链及综合物流协同。 快评：两大举措体现“一东一西”能力拼图策略：东南亚靠自营网络密集输出端到端服务；欧美则借力战略合作快速补强网络、抢占
时间窗口。
京东物流在英国启用首个自动化智狼仓
12月25日，
京东物流位于英国的首个海外“智狼仓”正式投运，占地超3000平方米，部署近200台“智狼”机器人。依托京东供应链，其欧洲线上零售平台Joybuy最快可实现当日达。 快评：此举标志京东物流海外本地化履约能力取得实质性突破，是成熟技术与一体化供应链模式出海的重要实践。
巴黎仓被盗事件亦凸显重资产出海需同步加速本土化团队建设。
极兔速递10.56亿美元回购两家附属公司股权
极兔速递公告，以总价最高10.56亿美元回购两家非全资附属公司少数股权：以最高9.5亿美元收购Jet Global（覆盖
巴西、埃及、墨西哥、
阿联酋及
沙特）约36.99%股权；以最高1.06亿美元收购J&T KSA（沙特业务实体）约46.55%股权。 快评：此举旨在优化资本结构、提升未来并表利润，亦彰显极兔对新兴市场业务前景的坚定信心。
iMile启动国内渠道服务合作伙伴（CSP）首批招募
iMile于12月宣布首次在中国市场启动CSP招募计划，聚焦具备跨境物流经验及客户资源的企业，首批开放墨西哥专线、
中东GCC六国专线、意大利专线三大高潜力产品线。 快评：iMile八年已覆盖五大洲30国，在墨西哥、巴西等地覆盖率超95%，采用CSP+自营混合经营模式。此次招募标志着其末端网络正式向中国市场延伸，加速构建全球化渠道协同生态。
纵腾黑五网一再创新高
纵腾集团“黑五网一”期间表现强劲：旗下
谷仓海外仓超九成订单实现7小时内出库；
北美“当日达”“次日达”“隔日达”覆盖扩大，六仓“分区建设”成效显著，2–3日达时效覆盖全美核心订单；
云途物流日均单量同比增长30%，B2B大货运输量同比激增900%。 快评：本次大促是对全球仓网、航空干线与末端配送一体化网络的实战检验。未来，具备本地化履约能力、技术迭代快、全链路服务完善的企业将持续领跑。
GOFO日分拣量峰值突破300万件
“黑五网一”期间，GOFO在全美高效处理超6000万个包裹，日分拣量峰值突破300万件，刷新历史纪录；核心市场提货准时率达99.5%，“2.8天送达”履约率稳定在95%。 快评：作为专注
美国本土最后一公里配送的服务商，GOFO凭借自建运营中心与配送团队，已成为美国本土化物流圈不可忽视的新势力。
行业动态
12月下旬，深圳星*跨境供应链有限公司被曝关停美国加州、休斯顿及新泽西三处海外仓，致大量卖家货物滞留，货值达数千万元。业内人士分析，其长期以“磅内0.6美元一单”等远低于市场均价策略揽货，导致资金链难以为继。 快评：事件是行业野蛮生长弊病集中爆发，更是市场出清的明确信号。在监管趋严（如USPS严查虚假面单）与竞争白热化背景下，“地板价”模式已无生存空间。对卖家而言，这是深刻的“风险定价”教育——物流隐性成本（合规、稳定、抗风险）远超表面运费。行业竞争正加速从价格维度切换至合规能力、资金实力与全链路服务稳定性综合比拼。
中老铁路跨境果蔬运输量创新高，全年达38万吨
2025年，中老铁路完成进出口果蔬运输总量38万吨，同比增长45.8%；跨境货物列车日开行最高达23列，运输覆盖中、老、泰等19个国家和地区。 快评：中老铁路老挝段货运站已成为东南亚水果与生鲜输华核心集运枢纽。相较传统海运与空运，铁路在时效、成本与运能间达成关键平衡，有效破解热带生鲜“远距离、高损耗”难题，推动东南亚水果价格理性回落。
黄骅港中欧班列2025年开行突破百列
12月31日，黄骅港中欧班列全年累计开行101列，首次突破百列；发送标准集装箱3024个，货重28259吨，货值超10亿元。目前已稳定开行至
莫斯科、
阿拉木图两条线路，平均每月8班，通过公铁、海铁联运辐射环渤海及更广区域。 快评：黄骅港案例是内陆与沿海联动多式联运成功的缩影。一个非传统核心枢纽
港口，通过嵌入国家中欧班列网络，迅速成长为服务腹地经济的国际物流门户，为区域开放型经济发展提供新动能。
