千航汇
qianhanghui
货代一站式平台
国际海运或空运中，“目的港无人清关”是货代、出口商与承运人共同面临的高风险场景。收货人因资金链断裂、市场变化、贸易纠纷或恶意弃货等原因拒绝提货，将导致货物滞留港口，迅速产生高额滞港费（Demurrage）、堆存费（Storage）和滞箱费（Detention），严重时面临海关拍卖。此时，目的港合作代理的响应速度与实操能力，直接决定止损成效。
以下为合作代理在“目的港无人清关”情形下的快速提货与止损操作指南：
一、第一时间确认弃货事实并锁定责任方
- 联系收货人：通过电话、邮件、WhatsApp等多渠道确认是否弃货，并要求书面说明；
- 通知发货人/托运人：24小时内通报情况，明确后续处置授权主体（通常为发货人）；
- 获取承运人/船公司通知：确认货物状态（是否已卸船、免费期剩余时间等）。
✅ 关键动作：完整保存所有沟通记录，作为后续追偿或保险理赔依据。
二、评估货物价值与处理可行性
合作代理应协助发货人快速判断：
- 货物当前市场价值与滞港费用增长趋势对比；
- 是否属于易腐品、危险品或受严格监管商品（如食品、锂电池、医疗器械）；
- 目的国法律是否允许无收货人授权即办理清关（如印度、巴西等国限制严格）。
⚠️ 注意：阿根廷、尼日利亚等部分国家规定，必须由原收货人完成清关，否则无法提货，即使发货人愿承担全部费用。
三、四大止损路径（由快到慢）
1. 变更收货人（最快）
- 若提单为指示提单（To Order），发货人可背书转让给新买家或本地代理；
- 合作代理凭新提单及授权文件，以新收货人身份完成清关提货；
- 适用场景：当地存在替代买家，或代理可暂时代持货物。
2. 目的港转卖
- 代理协助寻找本地买家，按残值出售；
- 可能需以代理名义临时进口并完成清关；
- 适用场景：通用型商品（如建材、日用品），且货值高于预计滞港成本。
3. 安排退运（谨慎选择）
- 优势：保留货物再销售机会；
- 劣势：需目的国出口许可+起运国重新申报，周期长、成本高；
- 特别提示：部分国家禁止无理由退运，或强制要求原收货人签署弃货声明。
4. 申请弃货/销毁（最后手段）
- 与海关或港口当局协商正式弃货程序；
- 可能需支付弃货手续费及前期滞纳金；
- 适用场景：货值极低、属危化品，或滞港费用已远超货物本身价值。
📌 法律依据：《中华人民共和国海商法》第88条规定，承运人可在货物到港满60日后向法院申请拍卖；但合作代理无权擅自处置货物，须取得发货人书面授权。
四、合作代理的核心操作清单
| 步骤 | 代理需执行事项 |
|---|---|
| 1. 信息核实 | 获取提单类型、收货人联系方式、免费期截止日 |
| 2. 费用预估 | 提供7天/15天/30天滞港费、滞箱费明细表 |
| 3. 方案建议 | 向发货人提供3种以上可行方案及对应成本对比 |
| 4. 文件准备 | 协助准备清关授权书、弃货声明、新提单背书等文件 |
| 5. 清关执行 | 获授权后，立即以新主体完成进口申报 |
| 6. 货物处置 | 安排仓储、转卖、退运或销毁 |
五、预防优于补救：给发货人的建议
- 优化贸易条款：避免对高风险客户采用DDU/DDP，优先选用FOB/CIF，由买方负责目的港清关；
- 投保弃货险：选择含“买方拒收/弃货”责任的货运附加险；
- 提高预付款比例：高货值订单建议收取50%～70%预付款；
- 建立可靠代理网络：提前布局目的港合作代理资源，确保突发状况下可快速响应。
结语
目的港无人清关并非不可逆的“死局”，而是一场与时间、成本和法规的高效协同。一个专业、响应迅速的合作代理，是出口企业应对风险的最后一道防线。通过提前授权、灵活处置、合法合规操作，完全可将损失控制在最小范围。
本文适用于货代企业、外贸出口商及跨境卖家参考。具体操作请结合目的国法律法规及贸易合同约定，必要时咨询专业海事律师。