新年伊始，长荣海运再度以丰厚年终奖引发跨境行业关注。
“撒钱”年终奖金又来了
2025年12月31日，长荣海运如期发放平均约10个月工资的年终奖金，员工账户集中入账“大红包”。
以月薪中位数6万元新台币计算，单笔奖金达60万元新台币。
一名2021年加入公司的员工，五年累计领取年终奖金达119个月薪资。
逆势盈利
尽管2025年全球航运业受美国关税调整、地缘政治风险等多重挑战影响，长荣海运仍凭借高效运营与优化航线配置，实现超预期财务表现。
图源：evergreen
据其2025年第三季度财报，当季合并营收969.20亿元新台币，环比增长12.06%；税后纯益217.46亿元新台币，环比大增98.46%。
优异业绩直接转化为员工回报，年终奖已成为公司与员工共享经营成果的长期惯例。
投资未来
为应对行业不确定性，长荣海运已启动超2亿美元规模的船队与集装箱扩充计划。
2025年11月，董事会通过总额达990亿元新台币的资本支出方案，用于购置新船、新集装箱及机械设备。
2025年12月，公司宣布将通过订造与租赁方式新增集装箱7.7万个。
同期，向长荣重工（马来西亚）采购1.8万个集装箱（约5728.8万美元），并直接向供应商订造2.4万个普通集装箱及1万个冷藏集装箱。
随着2026年新运力陆续投入，长荣海运在低碳航运时代的竞争优势将进一步强化。
