引言：马拉舍维奇货运站位于波兰东部与白俄罗斯西部的边境交界附近，是连接德国和白俄罗斯跨国铁路运输的重要枢纽。随着中欧班列开行量日益增长，马拉舍维奇已经成为中欧线路上最重要的铁路货运站。
马拉舍维奇发展历程
▲ 图1 上世纪的马拉舍维奇火车站
▲ 图2 马拉舍维奇是中欧班列线路上的重要枢纽
承担了哪些枢纽工作？
班列开行到马拉地区之后，要完成从独联体国家过境到欧盟过程中最重要的三项操作——换装、换单和T1申报入境。
▲ 图3 工作过程示意图
换上车头之后，这些火车将会在欧洲段铁路代理的安排下，由专用铁路线分流至客户指定的场站。目前马拉舍维奇有大大小小23个场站，分别由欧洲段的不同代理商运营，其中最著名的是PKP、Adampol、Europort和Agrostop四个场站。
▲ 图5 马拉舍维奇PKP场站
列车分流到指定场站后，场站工作人员会把集装箱从宽轨段车板上卸下，然后宽轨段空车板由场站通过泰雷斯波尔站返回至布列斯特，而卸下的集装箱在一段时间的等待后，将会被转移到适合标准轨道的车板上运往马拉舍维奇火车站。这就是换装的全过程。
■ 换单和T1申报入境：因为在欧盟和其他参加《国际铁路运输公约》（COTIF）的国家，使用基于《国际铁路货物运输合同统一规则》（CIM）的CIM托运单作为铁路票据。
在独联体国家和中国，则使用基于《国际铁路货物运输协定》（SMGS）的托运单作为铁路票据。
所以在重装货物过程中必须更换运单，才可以进入欧洲境内。同时，运进欧盟的商品，需要在入境的24小时之前进行入境申报。这两个操作也在马拉地区完成。
拥堵困境
▲ 图7 堆满集装箱的马拉场站
拥堵解决方案
1. 积极寻找替代线路
马拉舍维奇成为中欧间重要门户的一个主要原因是，使用欧亚间的南部走廊运输并不可行。
南部走廊穿越土耳其、南高加索和中亚，尽管路程较短，但是由于沿线地形多变、过境频繁和关税不一致，它将带来更大的挑战。此外，这一线路的运输还需要在南高加索地区同样改用俄制轨距，随后在中国边境恢复标准轨距，要进行多一次的换装，显然费时费力。
放眼北部，有人尝试通过芬兰或立陶宛和爱沙尼亚进入欧洲，但这些转运枢纽路途遥远，在处理文书方面也会因为不熟悉而产生诸多不便。
目前主要的替代方案是将位于波兰和立陶宛之间的俄罗斯飞地加列宁格勒作为替代口岸，依托飞地和波罗的海稳定且高效的交通网络进行运输之外。
据统计，2020年前8个月，通过加里宁格勒和巴尔迪斯克（Baltiysk）海铁多式联运设施的集装箱运量是7930标箱，相当于去年的10倍，去年这个数据仅为796标箱。
但是这并不意味着马拉会被别的口岸取代，在发运量充足的情况下，从基础设施和区位通道来说，马拉还是最优的选择。其他替代方案只是在马拉拥堵的情况下，作为提高运输时效的选择。
▲图8 跨里海走廊线路图
2.加强马拉基础设施建设，增加过货能力
针对这个方面，目前波兰国铁正在投资开发马拉舍维奇物流中心，该中心的铁轨设施和车站都将得到扩建。
同时，波兰国家铁路集团和白罗斯正扩大对基础设施的投入，以进一步提升该对境口岸的换装能力和速度，并将购置新转运设备和牵引机车，全面提高其运输能力。
据PKP主席介绍：预计到2022年，马拉舍维奇的过货容量将增加4倍。相信在物流中心扩建完成后，从中国发往欧洲、途径马拉舍维奇的过境路线将对亚欧企业产生更大吸引力。
4、加强中欧班列统筹计划能力
虽然目前各城市中欧班列已经统一品牌，但还没有实现统一调度，都是各自发货，信息并不互通，整体计划最远也只做到了本国边境口岸。
据波兰国家铁路货运股份有限公司董事会主任代表拉德克·佩费尔表示，中欧班列在马拉舍维奇场站货物运输量占比高达40%，如果能对到马拉的中欧班列进行有序调度，也可以一定程度降低马拉场站的拥堵。
2020年3月27日，中铁联合国际集装箱智慧物流成都有限公司与成都国际铁路港投资发展有限公司正式签署成渝双城经济圈供应链业务合作框架协议。宣布双方将共同提升中欧班列市场化运营水平，共同拓展“亚蓉欧”辐射范围，共享既有通道资源优势，错位布局境外主枢纽，在运力共享、目的地协同等方面强化合作。
中智认为，成渝中欧班列可以率先在对马拉场站统一调度方面进行尝试，待形成稳定模式之后，再逐渐推广到其他中欧班列发行城市。
来源 中智咨询
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其实，受困于地缘政治，尤其是俄乌冲突的影响，中欧班列欧线货量已经下滑了不少，但是中欧班列作为全球供应链的有力补充模式，在全球供应链，尤其是东方大国和欧盟两大经济体之间，仍然扮演着重要的角色。
另外，分享一则实时的欧线关于清关的注意点：
[IMPORTANT Notification] Changeover to ATLAS Release 10.1 - ATB replacement by MRN MRN
请注意，从 10 月 16 日起，德国的ATB-Dokument 将被 MRN 取代，清关/提箱程序将保持不变。
代理的报关代理 Gaston Schul 已根据新的 MRN 要求采用了他们的内部系统和流程，以确保流程符合海关规定。请相应地通知您的所有客户此更改。
“从 2024 年 10 月 16 日星期三开始，海关程序将发生重大变化
生效：引入主参考编码 （MRN） 对于摘要申报是必需的。此更改是向 ATLAS 10.1 过渡的一部分
系统和海关的要求，以便进一步标准化流程。我们在 Gaston
Schul 也受到这一变化的影响，并调整了我们的内部系统和流程
到新的 MRN 要求，以确保流程顺利进行，符合海关要求
法规。
当摘要申报被接受时，系统将自动分配相关方
将来的 MRN。目前，这个号码将补充原来熟悉的 ATB 号码
（之前的注册号），可以在我们的顶部右上角监管通知找到
。在过渡阶段，这两个数字将并行使用，但在
从长远来看，海关计划使用 MRN 作为唯一的识别号，并取代
ATB 号码。
MRN 由 18 个字符组成，并遵循一个明确定义的方案，其中包括年份
的申报、国家和海关办公室。这种新结构旨在改进
海关程序的可追溯性和效率。MRN 的一个示例是：
24DE265600000045U8”
Dear colleagues,
please be informed that the ATB-Dokument will be replaced by MRN starting from October 16, the customs clearance / collection procedure will remain the same. Our customs agent Gaston Schul has adopted their internal system and processes to the new MRN requirement in order to ensure a smooth process in line with customs regulations. Please notify all your customers about this change accordingly.
"From Wednesday, 16 October 2024, a significant change in the customs procedure will come
into force: the introduction of the so-called Master Reference Number (MRN) will be
mandatory for summary declarations. This change is part of the transition to the ATLAS 10.1
system and a requirement of customs in order to further standardize processes. We at Gaston
Schul are also affected by this change and have adapted our internal systems and processes
to the new MRN requirement in order to ensure a smooth process in line with customs
regulations.
When a summary declaration is accepted, the parties involved will automatically be assigned
an MRN in future. For the time being, this number will supplement the familiar ATB number
(the previous registration number) and can be found in the top right-hand corner of our
custody notifications. In a transitional phase, both numbers will be used in parallel, but in the
long term, Customs plans to use the MRN as the sole identification number and replace the
ATB number completely.
The MRN consists of 18 characters and follows a clearly defined scheme that includes the year
of declaration, the country and the customs office. This new structure is intended to improve
both traceability and efficiency in the customs procedure. An example of an MRN is:
24DE265600000045U8"