来源:国家电网、中国中车等企业
编辑:供应链Finance智库
国央企如何布局电子债权凭证?
国家电网: “国网供应链金融”电e金服平台
作为世界500强排名前列的特大型央企,国家电网的供应链金融实践具有标杆意义。
2020年,国家电网正式推出“电e金服”数字化产业链金融服务平台,其中的“电子债权凭证”(“电e证”)是其核心产品之一。
国家电网在平台中将应付账款转化为标准化的电子债权凭证,供应商收到“电e证”后,可根据自身资金需求,在平台上向金融机构发起融资申请或继续拆分流转给上游企业。凭证的签发、流转、融资、兑付全流程线上化、自动化,大幅提升了效率。据统计,平台上线以来,累计助力超过10万家上下游企业,特别是中小微企业获得普惠金融服务,有效畅通了电力产业链的资金循环。
中国建筑:“中建电商”与“中建资本”双轮驱动
建筑行业普遍存在项目周期长、资金占用大、中小分包商与材料商融资难等问题。中国建筑集团通过旗下“中建电商”平台和“中建资本”金融板块协同,构建了电子债权凭证服务体系。
在具体操作中,当中建集团及各工程局确认对供应商的应付账款后,可在“中建电商”平台上签发“中建融”等电子债权凭证。供应商可持该凭证向与平台对接的银行申请保理融资,利率往往低于市场平均水平。这一模式将中建集团优质的AAA级信用,有效转化为产业链末梢小微企业的“融资甘露”,显著降低了供应链整体融资成本。
中国中车:“中车购”平台与产业链协同
中国中车作为全球规模领先的轨道交通装备制造商,供应商体系庞大。其打造的“中车购”供应链平台,集电子采购、协同制造、供应链金融于一体。电子债权凭证功能嵌入其中,实现了从订单、交付、验收到付款承诺生成的无缝衔接。
当中车下属各主机厂向零部件供应商采购时,可以在“中车购”平台上基于确认的应付账款,生成可流转、可融资的数字凭证。这一举措不仅盘活了中车自身的应付账款资源,更将稳定、可信的信用注入到高端装备制造的产业链条中,保障了供应链的稳定性和技术创新的持续性。
招商局集团:“招投标”平台的产融结合典范
招商局集团作为历史悠久的多元化央企,其金融板块实力雄厚。集团将产业场景与金融工具深度融合,通过“招投标”等供应链服务平台,为港口、公路、航运等实体产业的供应商提供包括电子债权凭证在内的综合金融服务。
例如,在港口运营中,众多拖轮、理货、物资供应等第三方服务商常面临资金周转压力。招商局港口基于真实服务产生的应付账款,签发标准化数字债权凭证,这些凭证可以在招商局体系内的金融平台或合作银行进行融资。这一模式是产融结合的生动实践,有效提升了港口生态圈的运营活力。
地方国企先锋:深圳高速、山东能源的积极探索
不仅中央企业,许多地方国企也走在了前列。深圳高速公路集团利用其作为核心企业的信用优势,搭建供应链金融服务平台,向其工程、建材、服务类供应商签发电子债权凭证“深高速e证”,帮助中小供应商提前回笼资金。
山东能源集团则结合自身在能源行业的龙头地位,打造了“山能易融”供应链金融平台,将电子债权凭证应用于煤炭、化工等大宗商品贸易场景,有效解决了上下游企业“短、频、急”的融资需求,强化了区域能源供应链的掌控力。
为什么国央企加速入场?
国央企布局电子债权凭证的背后,是多维因素共同作用的结果:
政策引导持续加强。近年来,从国务院到各部委,先后出台了一系列支持供应链金融创新、促进中小微企业融资的政策文件,明确鼓励发展数字化供应链金融产品。《保障中小企业款项支付条例》《关于规范发展供应链金融 支持供应链产业链稳定循环和优化升级的意见》等文件,为核心企业开展供应链金融提供了制度保障。
产业链协同需求凸显。作为国民经济的重要支柱,国央企往往处于产业链的核心位置,其稳定发展离不开上下游企业的协同配合。通过电子债权凭证,核心企业能够在不大幅增加自身负债的前提下,将自身信用赋能给供应商,优化全链条资金配置,增强产业链黏性。
数字化转型的内在驱动。在“数字中国”战略背景下,国央企普遍将数字化转型列为重点任务,而供应链金融的数字化是其中关键一环。通过搭建电子债权凭证平台,企业能够实现交易数据、物流信息与资金流信息的深度融合,提升供应链管理的透明度和效率。
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