2025年，南沙一二期在复杂国际形势与行业变革中锚定高质量发展方向，不仅实现量效齐增，更在业务格局、运营效能、绿色发展等维度实现全面提升，加快建设格局更大、动能更强、基底更牢、生态更优的现代化港口。
01
有路有量有市场
南沙一二期推动业务结构从区域性枢纽向连接全球的战略节点跨越，吸引多条外贸班轮航线增靠，推动一期外贸集装箱吞吐量创14年来新高，成为全年增长亮点。
通过将“合德美西快航”打造为定点母港，实现100%直靠率，并配套开通越泰、海防、印尼等多条航线，构建起“干线母港+支线网络”的“1+1+N”枢纽新生态。在东南亚、非洲、印巴等新兴市场箱量实现同比大幅增长，有效平衡全球市场波动，展现发展韧性与多元化竞争力。
02
有内有外有特色
南沙一二期积极推动“港口+”新生态，延伸港口服务链的深度与广度，从传统装卸码头向能够提供定制化、高附加值解决方案的供应链合作伙伴加速迈进。对内与中山小榄港共建“联合堆场”，操作量同比增长超40%；对外通过“赣粤”“湘粤非”等19条海铁联运班列延伸腹地至中西部经济带。
服务方面，装拆箱业务连续刷新单月纪录，商品汽车装拆箱量显著提升，吸引海特新能源广汽、比亚迪、五菱等国产汽车在此出海；建设“大件杂货物流服务示范基地”，成功保障超重挖掘机、超大型大件货转装驳船作业、1类危险品的首次装卸、超限箱等复杂特种货物作业。全力打造特色业务，积极推进延伸项目，成功引进美的冰箱、建发纸浆、塑胶粒等项目，仓库空置占比大幅下降。针对水果快线制定专属作业方案，优化接卸、仓储、转运环节，持续提升供应链服务能力。
03
有人有数有效率
管理与技术深度融合、相互赋能，共同驱动港口运营效能突破历史纪录。以“作业军团”管理模式推动组织变革，全面推行军团长制，配套考核机制激发团队动力，班轮保班水平达历史峰值，“泛亚广州”轮创近三年单船作业效率纪录。
数字化转型持续深化，业务出口网上办单比例提升至96.6%，海关审批实现全流程无纸化；“集中装锁头”智能管理系统上线，纯电牵引车智能调度系统获行业创新奖。
工艺流程不断升级，通过推行“分段式配载”理念，翻捣率同比下降6.8%；优化现场同步交接班管理，日增操作能力约640标准箱；推行“超限贝位合并作业法”和“一人多能”跨机种作业模式，全面提升资源利用效率。
04
有绿有新有闭环
南沙一二期积极响应“双碳”战略，坚定推进绿色港口建设。继2023年南沙一期获得“四星级绿色港口”称号后，南沙二期也于今年成功通过绿色港口四星级评审。
规模化建设屋顶光伏、光伏车棚等项目，提升清洁能源供给能力；推广危品场回用水喷淋系统、雨水回收系统，建成电力自给自足的“零碳车间”。依托自主研发的能源环境管理、纯电动集卡智能调度及能源环境管控系统，构建覆盖生产环节的绿色管理网络，实现运营环节的减排闭环。
05
有安有才有基础
南沙一二期系统强化安全与人才两大发展基石。创新推行“人人都是安全宣讲员”工前会活动，实施“以学减限”专项培训并配套车载预警技术，港区交通类事故显著下降。
通过“师带徒”、专项技能竞赛加强年轻技术人才梯队建设，应对设备升级与技术迭代需求，为可持续发展积蓄核心人才资本。
06
有魂有桥有活力
南沙一二期党委将“先锋铸魂”工程全面融入生产经营，依托“领航先锋”项目库，推动党支部与船公司、口岸单位、内陆港开展共建，服务精品航线开拓与口岸效率提升等具体业务。通过“红动海港”品牌建设、全员关怀及文体活动，营造正气充盈、奋发向上的企业氛围，为高质量发展注入强大组织凝聚力。
