“数据分析”
2025年11月 中国汽车出口详情：墨西哥反超俄罗斯登顶！新能源增速破 150%
根据乘联会秘书长崔东树发布消息，2025年11月，中国汽车出口量达81万辆，同比增长48%，环比微降2%。2025年1-11月累计出口733万辆，同比增长25%，整体出口态势稳健。
新能源汽车成为核心增长引擎。11月新能源车出口35万辆，同比激增156%；1-11月累计出口301万辆，同比增长62%，保持高速增长。
2025年11月整车出口目的地Top10
2025年11月，中国汽车出口前十国家为：墨西哥（90,212辆）、俄罗斯（61,881辆）、阿联酋（53,114辆）、巴西（29,231辆）、澳大利亚（26,121辆）、英国（24,441辆）、阿尔及利亚（21,532辆）、吉尔吉斯斯坦（21,372辆）、印度尼西亚（20,915辆）、哈萨克斯坦（20,213辆）。
墨西哥反超俄罗斯成为第一大出口目的地，领先近3万辆。主要原因是墨西哥将于2026年1月起对中国等未签署贸易协议的亚洲国家加征最高50%的关税，车企为规避关税集中出货，预计12月对墨出口仍将维持高位。
数据来源：崔东树公众号；Wpc 绘制
同比增量前五分别为：墨西哥（+54,705辆）、阿联酋（+22,877辆）、阿尔及利亚（+19,213辆）、巴西（+18,620辆）、澳大利亚（+13,252辆）。
2025年1-11月累计整车出口目的地Top10
截至11月，累计出口前十国家为：墨西哥（57.3万辆）、俄罗斯（51.3万辆）、阿联酋（46.6万辆），巴西、英国、澳大利亚、比利时、沙特、菲律宾和哈萨克斯坦位列第四至第十，出口量在18–29万辆之间。
数据来源：崔东树公众号；Wpc 绘制
阿联酋同比增量接近18万辆，位居首位。作为中东汽车集散枢纽，其地理与贸易优势助力中国汽车辐射更广区域。吉利等品牌在中东市场表现强劲，叠加中国新能源车高性价比和技术优势，推动出口持续攀升。
俄罗斯市场则因2024年起多次上调进口汽车报废税，叠加俄央行加息导致汽车贷款利率升至18%，双重压力下中国汽车出口明显下滑。
2025年11月新能源车主要出口目的地Top10
2025年11月，中国新能源汽车出口35万辆，同比增长156%。出口前十国家为：墨西哥（48,172辆）、阿联酋（25,895辆）、英国（19,191辆）、印度尼西亚（18,337辆）、巴西（15,709辆）、菲律宾（14,486辆）、泰国（14,420辆）、澳大利亚（10,908辆）、以色列（10,905辆）、比利时（10,809辆）。
数据来源：崔东树公众号；Wpc 绘制
同比增量前五为：墨西哥（+44,295辆）、阿联酋（+19,648辆）、英国（+14,132辆）、印度尼西亚（+13,888辆）、巴西（+10,922辆）。
2025年1-11月新能源车累计主要出口目的地Top10
2025年1-11月，中国新能源汽车出口延续高增长态势，插电混动和普通混动车型替代纯电成为新增长点，尤其插混皮卡出口表现亮眼，带动新能源商用车出口提升。
累计出口前十国家为：比利时（262,248辆）、墨西哥（199,041辆）、英国（194,473辆）、菲律宾（185,834辆）、巴西（179,302辆）、阿联酋（138,620辆）、澳大利亚（135,030辆）、泰国（126,728辆）、印度尼西亚（106,568辆）、印度（96,971辆）。
数据来源：崔东树公众号；Wpc 绘制
同比增量前五为：墨西哥（+122,896辆）、英国（+82,641辆）、菲律宾（+80,163辆）、阿联酋（+71,416辆）、澳大利亚（+66,154辆）。
中国新能源汽车出口快速增长，得益于长期积累的技术与规模优势。尤其在充电设施不完善的地区，插电混动车型凭借油电互补优势，展现出对燃油车的强替代能力，技术突破有效支撑了海外市场拓展。