快递江湖已从“春秋争霸”进入“战国争雄”，各家诸侯如何在存量市场中寻找新突破口？
2025年，中国快递行业业务量突破1800亿件，但增速却罕见地降至个位数。这意味着，持续多年的高速增长时代已经结束，市场正式进入存量竞争新阶段。
当“价格战”难以为继，主要企业开始寻求差异化竞争策略。顺丰加码航空网络，中通推进出海布局，京东物流强化即时零售，极兔依托海外优势……每家都有了自己的生存之道。
01 行业变局：从“春秋争霸”到“战国争雄”
回顾快递行业的发展历程，恰似从春秋到战国的演进。春秋时期，大小快递企业林立，经过多年兼并重组，最终形成七大上市公司并立的局面。
如今，快递行业竞争从“大卷小”变为“大卷大”、“强卷强”的“低水平互殴”。惨烈的价格战之后，行业单票收入持续下滑。
2025年，反内卷政策成为行业转折点。随着国家邮政局等部门加大了对“内卷式”竞争的整治力度，行业价格开始触底回升。
同时，新修订的《快递暂行条例》实施，为行业构建绿色节能快递服务体系提供了制度保障，推动企业从价格竞争向质量竞争转变。
02 主要“诸侯国”战略对比
顺丰：强秦之师，筑高台以压四方
顺丰凭借其高端时效件领域构筑的“护城河”，采取“攻守兼备”的策略。2025年，顺丰业务量增速连续领跑行业，成功在规模与质量之间找到平衡点。
顺丰持续加码航空网络建设，依托鄂州超级枢纽，进一步巩固其在高速物流领域的绝对优势。同时，通过“顺丰快递+顺丰同城”双网协同，顺丰在远场、中场与近场融合的新商流格局中建立起显著优势。
中通：稳如齐国，深耕生态谋长远
中通采取“纵深布局”策略，一手抓航空解决“走出去”，一手抓云仓科技融资解决“沉下去”。中通意在从“规模领先”迈向“能力领先”，在跨境和产业带供应链中寻找新利润区。
中通在保持其传统电商件优势的同时，通过快运、航空货运、冷链等业务的搭建，形成多层次产品和差异化竞争。其生态战略已初见成效，正在构建综合物流服务能力。
京东物流：楚国之强，借地利固根基
京东物流凭借“仓配一体+秒送（达达）”的全链路能力，在即时零售领域展现出强大竞争力。面对2026年的挑战，京东物流未来五年拟采购百万级机器人与无人车，并预计建成首个全无人运作物流站。
京东物流在2026年元旦推出“京英榜”新规，采取“多奖励、少处罚”的正向激励策略，体现出其希望通过改善员工待遇来提升服务质量的战略思路。
极兔：如胡服骑射之赵，借海外优势异军突起
极兔作为后来者，凭借其在东南亚市场的优势，在国内市场站稳脚跟。2025年，极兔获得百亿贷款，这既是应对周期压力的“保命钱”，也是产能升级的“进攻粮”。
极兔在东南亚及新兴市场业务量同比增长显著，大幅高于其国内市场增速。这种海外优势为其在国内市场的竞争提供了有力支撑。
圆通：燕国之固，筑巢以自保
圆通持续加码航空网络，其“东方天地港”正式投用，意在抢占国际高地。圆通希望通过航空网络建设，在国际化竞争中占据先机。
面对行业增速放缓，圆通通过较积极的价格策略，市占率总体处于提升状态。这表明在行业变革期，圆通正在寻求通过差异化策略保持竞争优势。
申通：魏之崛起，并购整合谋逆袭
申通通过收购丹鸟物流，实现了从“掉队”边缘到重回舞台中心的V形反转。2025年，申通以3.62亿元全资收购丹鸟物流，借此获得切入高端市场的直营网络，日均业务量提升至400万单以上。
收购完成后，申通市占率跃升至13.5%，取代韵达成为行业季军。2024年申通实现营业收入471.7亿元，归母净利润10.4亿元，同比大增205.2%。
申通总裁王文彬立下目标“三年内，我们的体验要做到第一”，希望通过收购丹鸟快速切入即时零售赛道，直面顺丰、京东的腹地
韵达：韩之变革，技术驱动求突围
韵达面对“前有标兵渐远，后有追兵逼近”的竞争压力，正通过技术驱动寻求突围。2025年，韵达在转运中心自动化分拣设备集成AI智能纠错功能，通过高精度扫描仪实时追踪包裹轨迹，及时纠正误分包裹。
韵达的“智橙网”具有绿色通道、标准化操作、优先中转、按需派送等优势，在中高端市场不断布局。2024年韵达全年业务量为238亿票，日均件量6521万票，但2025年5月份业务量增速为12.78%，略低于申通的16.35%。
韵达正着力强化底盘，重塑自信，破旧立新，试图在激烈的市场竞争中顶住压力，突破瓶颈
03 行业变革三大驱动因素
商流重构：远、中、近场“三场融合”
2025年，商流边界正在消失。头部平台将远场电商（全国快递）、中场电商（区域仓配）和近场电商（即时配送）整合进同一APP。
这种“一端入口、多级履约”的新模式，要求快递企业必须构建“混合型履约网络”。顺丰依托“顺丰快递+顺丰同城”双网协同，京东物流凭借“仓配一体+秒送（达达）”的全链路能力，在这一新格局中已建立起显著优势。
技术赋能：AI与无人车重塑行业成本结构
2025年是无人配送车规模化爆发的元年。从京东物流自研VAN无人轻卡，到菜鸟拟入股九识智能，再到顺丰一年三次投资白犀牛，产业链巨头密集入局。
AI技术已从“智能客服”“路径推荐”等表层应用，深入渗透到快递运营的核心环节。AI“预测式物流”能够提前预判问题，实现从“事后响应”到“事前预判”的转变。
04 未来格局展望：谁将一统江湖？
出海布局成关键胜负手
2026年被视为中国快递企业“大出海”的利润兑现年。随着Temu、TikTok Shop和SHEIN在2026年的全球渗透率进一步提升，顺丰、极兔以及菜鸟在东南亚、中东及欧美市场的本地化网络布局将显得尤为重要。
快递出海不是简单的模式复制，而是从“中国速度”到“全球标准”的跨越。然而，这条出海之路并非坦途，文化差异、运营成本、政策合规等挑战同样不容忽视。
网点生存战即将打响
在存量竞争与派费上涨困难的双重压力下，一线网点的优胜劣汰将再次提速。那些存在财税不规范、用工不规范、管理不规范的网点，将面临着巨大的整改压力。
2026年，网点要活下来，必须依靠降成本、提服务、拓业务，进行自救。各大总部或将在2026年推出相对温和的市场政策，来达到全网一体的发展目标。
快递行业的竞争终局尚未到来。“上市七巨头”的角逐仍将持续相当长的时间，未来的竞争将更多体现在网络稳定性、服务差异化以及全球化布局上资本市场将抛弃那些只会打价格战的企业，转而追随那些能够利用AI降低成本、并能代表中国物流走向全球的公司。
