今治造船确认已取得JMU 60%股权，使该船厂集团成为其子公司，由此诞生日本产量最大的造船企业。合并后集团以吨位计位列全球第四大造船企业，显著提升了日本与亚洲造船巨头竞争的能力。
此举正值日本政府在全球竞争加剧背景下，对造船业加大关注力度。
日本国土交通省的政策文件明确提出，计划在2030年代中期前将分散的造船基地整合为一至三个大型造船集团，此举旨在应对中国日益增强的造船主导地位。
两家公司合作多年，于2021年在船舶设计与销售领域建立资本与业务联盟。2025年6月宣布全面收购计划，为业务与战略的深度整合铺平道路。
今治造船社长兼首席执行官日垣幸人表示，此次交易源于快速扩张的需求。“两家公司共同认为，要生存就必须迎接全球竞争对手的挑战，”他说，“此次收购将增强我们的竞争优势，并使我们能够快速做出商业决策。”
日本造船联合JMU社长广濑孝司从更广泛的国家层面阐释了此次交易，表示希望扩大的集团不仅能提升竞争力，还能为日本的经济安全和就业基础作出贡献。
根据该计划，日本计划将国内造船产能翻倍至约1800万吨总吨位，同时将造船成本削减10%。预计到2034年的分阶段投资将优先推进自动化、船厂现代化以及人工智能和机器人技术的应用，以提升生产效率并恢复官员们所称的“国际竞争力”。
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