一周之间，所有关于这个拉美国家的订单都被打上了问号。
清晨，某外贸公司业务经理的手机不断震动——工作群里陆续弹出客户的紧急询问：“我们在途的货柜安全吗？”“委内瑞拉的订单还能继续执行吗？”“后续付款会不会受影响？”
他放下手机，调出最近一张发往拉瓜伊拉港的提单。船舶预计五天后抵达，而此刻该港已在美方袭击中基本停摆。
就在几天前，这个单子还被视为季度业绩的重要支撑；如今，它成了最令人焦虑的风险敞口。
01
数字背后：一个被严重误读的市场
提起委内瑞拉，多数人脑中蹦出的数字是 “3000亿桶” ——全球第一的石油储量。但对从事外贸的企业而言，另一组数字更为真实：
• 2025年前11个月，中委双边贸易额59.06亿美元，仅占中国对拉美贸易总额的不到2%
• 中国对委出口商品种类超过3800种，而从委进口仅110余种
• 出口产品中，机械电子类占比32.1%，运输设备占15%，多为电机、变压器、摩托车等基础工业品与民生必需品
这些数字勾勒出一个清晰画像：这是一个典型的“刚需型”市场。
委内瑞拉本土制造业薄弱，从工业设备到日用消费品高度依赖进口。电力系统不稳定，催生了大量电机、变压器等维修替换需求；公共交通不足，使摩托车、自行车成为刚需交通工具。
02
事件影响：物流断链与支付风险激增
美军的突袭不仅改变了政局，更直接击中了外贸的命脉——物流与支付通道。
物流方面：拉瓜伊拉港严重受损，港口作业几近瘫痪；何塞港虽未受损但已停止作业；加勒比海区域被标记为高风险航行区。中国唯一直飞航线（广州-加拉加斯）已取消，区域物流网络出现结构性断裂。
支付方面：委内瑞拉超过60%的对华贸易使用人民币结算，形成独特的“石油换贷款+本币互换”闭环。一旦政局剧变导致金融体系重组，原有支付路径可能中断，已发货物的尾款回收风险骤增。
更为隐蔽的风险在于清关与落地环节。即便货物安全到港，当地清关效率、派送能力在动荡局势下均存在极大不确定性。历史经验表明，许多贸易纠纷并非源于产品质量，而是卡在“最后一公里”。
03
风险分级：什么样的订单还能碰？
面对突变的局势，外贸企业需要建立清晰的风险评估框架：
高风险区（建议暂停）：
• 与委方政府、国企直接关联的项目订单
• 高价值、强售后需求的定制化设备
• 账期超过30天、付款条件模糊的订单
• 能源、基建等政治敏感领域产品
中风险区（谨慎评估）：
• 小额民生消费品（日用品、服装鞋帽等）
• 标准化的工业零部件
• 已有稳定合作且支付记录良好的老客户订单
可操作区（严控条件）：
• 100%预付款订单
• 单笔金额≤5万美元
• 人民币或第三方稳定币种结算
• 基础机电产品、摩托车配件等维修替换需求
04
替代方案：不止于委内瑞拉
如果暂时撤出委内瑞拉市场，外贸企业可以看向整个拉美板块。2024年中国与拉美贸易总额已达5185亿美元，这个市场远不止一个国家。
• 巴西：拉美最大经济体，对中国机械、电子、汽车零部件需求稳定
• 墨西哥：受益于近岸外包趋势，制造业进口需求持续增长
市场多元化是对抗单一国家风险的最佳策略。将委内瑞拉视为拉美市场的一部分而非全部，才能在波动中保持业务稳定。
05
小拓提醒
动荡的市场往往在洗牌中孕育新机会。那些在风险中学会生存的企业，将在下一个周期获得更强的竞争力。
但生存的前提是清醒：不做超出风控能力的订单，不赌无法承受的变量，不在迷雾中盲目前行。
委内瑞拉市场没有消失，但它已不再是原来的模样。能否继续做，不取决于市场本身，而取决于企业是否有与之匹配的风险驾驭能力。
当港口恢复作业、航班重新通航、支付渠道再次畅通时，准备好的人将率先拿到下一轮机会的入场券——但前提是，他们必须安全度过眼前的动荡期。