澳大利亚已成为全球竞争最激烈的新车市场之一。中国车企的不断进入，让竞争更加激烈。
基于澳大利亚汽车工业联合会（FCAI）的数据(该机构的数据不包括特斯拉和极星)，主流品牌的销量均出现了大幅下滑。
以下是销量跌幅TOP10的主流品牌：
TOP1：吉普，同比跌幅31.5%
2025 年，吉普在澳大利亚仅售出1,682 辆，这是自 1997 年以来该品牌的 历史最低年度销量，销量同比下滑31.5%，而且这已是连续多年的大幅下跌：2024 年：-48.7%；2023 年：-30.4%；2022 年：-14.2%。
TOP2：捷豹，同比跌幅30.0%
2025 年捷豹共交付 520 辆，低于 2024 年的 743 辆。该品牌在2024 年 主动结束现有产品线生产，以重塑为 更高端、纯电动品牌，其库存足以支撑整个 2025 年销售
TOP3：玛莎拉蒂，同比跌幅29.97%
2025 年其在澳大利亚仅交付 264辆，低于 2024 年的 377 辆，而 2024 年本身就已较 2023 年下滑 40.9%。这一跌幅超过了法拉利（-10.6%）和迈凯伦（-28.4%）。
玛莎拉蒂远未回到其 2017 年 740 辆的澳大利亚销量峰值。
TOP4：标致，同比跌幅28.8%
尽管产品线设计感十足，但标致在澳大利亚的增长依然乏力。2025 年销量仅1350 辆，低于 2024 年的 1896 辆。
TOP5：铃木同比跌幅27.7%
除 Fronx轻型 SUV 外，铃木在澳大利亚的 所有车型 2025 年销量均出现下滑。Fronx 是新车型，但在圣诞节前因仅获得 ANCAP 一星安全评级被召回。
TOP6：保时捷，同比跌幅27.0%
保时捷向电动化转型并未在 2025 年转化为销量增长，全年交付 5133 辆，同比下降 27.0%。
Panamera是唯一实现增长的车型，销量增长24.2%至82 辆。
TOP7：双龙，同比跌幅23.7%
2025 年销量下降 23.7%，至4116 辆。尽管 Actyon新车型（混动版将于 2026 年推出）和 Torres 改款 SUV在 11 月上市并带来年末提振，但仍未扭转全年下滑趋势。
纯电 Musso皮卡推迟上市，对 2025 年销量未产生影响；柴油版 Musso 仍是最畅销车型，但销量下滑35.1%。
TOP8：日产，同比跌幅21.6%
2024 年，澳大利亚市场似乎未受日产全球困境影响，当地销量增长 15%；但 2025 全年销量降至 35,511 辆（-21.6%）。
TOP9：大众，同比跌幅20.6%
十年前，大众在澳大利亚年销量为 60,225 辆；而 2025 年仅 28,970 辆，同比下降 20.6%，继 2024 年（-16.8%）后继续下滑。
TOP10：沃尔沃，同比跌幅18.6%
沃尔沃 2025 年交付 7239辆，同比下降 18.6%。
2024 年其销量已下降 20% 至 8898 辆，明显低于 2023 年的 11,128 辆。
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