在跨境贸易海运中，海运提单（Ocean Bill of Lading）是核心凭证，兼具货物收据、运输合同证明及货权象征三重属性。对卖家和货主而言，吃透提单的运作机制与关键细节，是保障货物顺利交付、降低交易风险的必备功课。
一、海运提单是什么
海运提单由承运人出具，具备三重法律效力：
一是证明货物已装船的收据功能；
二是运输合同条款的书面证明；
三是货权凭证——正本提单持有者即拥有提货权，既是物流交接凭证，也是贸易权利证书。
按签发主体不同，提单主要分为两类，适配不同运输场景：
1.船东提单（Master B/L，MBL）：由航运公司直接签发，多用于整柜运输。例如卖家通过马士基等船公司整柜运货，拿到的便是印有船公司标识的MBL，具备最高法律效力。
2.货代提单（House B/L，HBL）：由货运代理签发，常见于拼箱运输。小批量货物卖家将货交货代拼箱，收到的即为HBL。二者功能一致，但操作流程与收发货人标注有差异。
二、提单签发流程
①.订舱委托：卖家向货代提交订舱委托书，注明货物品名、件重尺等信息，由货代向船公司申请舱位。
②.装柜与提单签发：船公司出具装运指示（SO）后，卖家按要求送货至码头装柜。装柜完成后，船公司向货代签发MBL，记载船舶名称、航次、装卸港等关键信息；货代据此制作HBL，简化表述后交付卖家。
③.收发货人差异：MBL收发货方为货代及其海外代理，HBL则标注实际卖家与买家信息。如宁波灯具卖家拼箱发货，MBL显示货代与汉堡代理，HBL则标注卖家与德国买家详情。
④.目的港提货：货物到港后，货代海外代理凭MBL清关，协助买家换单，买家凭换得的MBL申请提货单（D/O）提货。
三、给卖家的一些建议
对多数跨境卖家，尤其是中小电商卖家，货代是更优选择——船公司多要求整柜订舱，散货卖家成本较高；即便船公司有拼箱业务，灵活性也不及货代。
核心合规提醒：务必选择具备无船承运人（NVOCC）资质的货代。未取得该资质的主体签发的提单可能无效，还可能引发行政处罚甚至刑事责任，给货物运输带来极大风险。
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