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美线跨境最新动态速览（2026年1月）
今日资讯速览
- 涨价10%，美国承运人仍陷“收益倒挂”泥潭；
- 美国“外包退货”正成为一种新兴趋势；
- USPS加强对移民卡车司机的审核；
- 8级重卡岁末“爆单”，货运市场要回暖？
1. 涨价10%，美国承运人仍陷“收益倒挂”泥潭
当前美国卡车运输实际运营成本与即期运费持续倒挂。尽管近期即期运费上涨超10%，达约2.15美元/英里，但叠加约15%空驶率后，承运人盈亏平衡点仍高达2.60美元/重载英里，整体盈利承压。
运力结构性收紧进一步加剧矛盾：牵引车与干货厢车等设备订单同比两位数下滑，已低于疫情低点，削弱了旺季缓冲能力。
相较之下，墨美跨境货运表现稳健——墨西哥对美出口额同比增长约15%，主要由制造业物流驱动。托运人正通过精准物料清单（BOM）应对钢铁、铝、铜衍生品关税，并依托CTPAT、OEA等合规机制保障供应链连续性。
2. 美国“外包退货”正成为一种新兴趋势
随着退货流程复杂化，第三方退货服务在美国快速兴起。宜家旗下TaskRabbit在2025年11–12月退货订单同比增62%；专业平台ReturnQueen预计2026年1–2月业务量增长15%–20%，大件商品代办需求同步上升。
消费者端，该模式显著缓解封箱、面单打印及排队痛点，降低超期退货损失；虽曼哈顿等地代办时薪高达34美元（2小时起），但ReturnQueen提供的9.99美元单次取件或199.99美元年费订阅，为高频用户带来更高性价比。
零售商端，外包退货加速库存周转——传统模式重新上架需30天以上，ReturnQueen可在数日内完成，24小时核验机制助力品牌快速决策商品流向（二次销售、捐赠或处置），有效降本提效。
3. USPS加强对移民卡车司机的审核
美国邮政局（USPS）近日宣布全面收紧对移民卡车司机的资质审查，严禁持非定居类商业驾照（CDL）人员承运邮件。此举配合美国交通部对外籍司机的严管行动，核心依据是联邦紧急新规：各州须立即停止发放此类驾照，并计划两年内废止现存执照。
受影响群体主要包括寻求庇护者、难民及“梦想生”（DACA）受益人。尽管该政策曾因法律争议被短暂叫停，USPS仍坚持以公共安全为由推进清退。考虑到其日均5.5万次运输任务规模，该调整对北美末端运力的实际影响有待观察。
4. 8级重卡岁末“爆单”，货运市场要回暖？
FTR数据显示，北美8级重卡2025年12月净订单达42,200辆，环比增长108%、同比增长21%，创2022年10月以来新高，公路运输设备为主要增长引擎。
爆发主因是政策不确定性消退：11月起“232条款”关税执行温和，叠加市场预期环保署（EPA）将推迟或修订2027年氮氧化物排放新规，促使车队集中下单锁定设备。
但需理性看待：2026订购季累计订单仍同比下降22%，反映货运需求疲软与车队盈利受限的基本面未改。12月激增更多体现为延期订单释放及新规预购行为。市场真正回暖，仍有赖于底层经济与货运基本面实质性修复。
