大数跨境
0
0

【出海资讯】中国巨头正在扎堆奔赴泰国!

【出海资讯】中国巨头正在扎堆奔赴泰国! 老泰投资指南
2026-01-07
11

中资企业加速布局泰国:从产能出海到体系复制

究竟有多少中资企业已进入泰国?这一问题尚无精确统计。但可明确的是,越来越多企业不再依赖“中国总部—海外子公司”的单一路径,而是通过香港新加坡等地设立区域总部,再以控股、合资或多层股权结构进入泰国。

当前,具备中资背景的企业已深度融入泰国制造业、物流、电商、服务业及消费市场。尤其在制造业领域,中资企业早已超越“外来者”身份,成为当地产业生态中不可忽视的重要力量。

问题随之而来:为什么是泰国?本文从政策、区位、产业与制度四方面展开解析。

01. 巨头纷纷“下南洋”

2025年11月13日,泰国国王玛哈·哇集拉隆功对中国进行国事访问——这是中泰建交50年来泰国君主首次正式访华,标志双边关系迈入新阶段。在此背景下,产业协同显著提速。

图源:新华社

就在访问前夕,中国家电龙头美的与普洛斯旗下普顺投、中远海控下属金领东南亚签署战略合作意向,三方将共建“绿色智慧供应链(泰国)交付中心”。该项目并非简单基建合作,而是面向全球市场的系统性布局。

随着项目推进,泰国在美的全球化版图中的定位日益清晰:既是东南亚区域枢纽,也是辐射全球的重要节点。美的已在泰国设立亚太新总部,并建成首个海外空调“灯塔工厂”;下半年还将启动暖通及家电核心零部件本地化制造项目。

财务数据显示,海外市场已成为美的增长引擎。2025年前三季度营收达3630.57亿元,其中海外OBM(自有品牌)收入占比超45%。

另一头部企业海尔智家,2025年上半年海外营收790.8亿元,同比增长11.7%,海外业务占比已过半。

“未来20年,中国企业将在海外再造一个‘中国’。”上海财经大学滴水湖高级金融学院院长姚洋的判断,正被一条条产线与供应链网络持续印证。

02. 为什么是泰国?

泰国工业管理局董事会主席Yuthasak Supasorn曾指出,当前泰国重点发展农产品、电子产品、医药及汽车零部件四大领域。他强调,“中泰一家亲”是共识,双方正推动产业链层面双向考察,夯实合作基础。

泰国工业管理局局长 Sumet Tangprasert

美的集团亚太区域总裁蒋轩表示,相较越南、印尼、埃及、巴西墨西哥等基地,泰国在政治稳定性、供应链成熟度和人口结构等方面更具综合优势:本土市场容量可观,出口条件成熟,可覆盖东盟、欧美等多区域市场。

从地理分布看,中资企业高度聚集于春武里府与罗勇府——即泰国“东部经济走廊”(EEC)核心区。该区域是泰国重点发展战略高地,集聚了完整的家电产业链,三星、LG、伊莱克斯、日立等国际巨头均在此设厂并出口全球。

图源:网络

海尔泰国空调春武里园区总经理杨帅指出,园区距泰国最大深水港林查班港仅40余公里,天然具备高效物流优势,可立足泰国、服务全球。

值得注意的是,泰国是中国之外最重要的家电制造基地之一,也是全球第二大空调生产国。2024年,美国进口空调中约9%来自泰国。因此,中国企业的投资并非从零起步,而是在既有全球制造网络中寻找最优解,“全球化桥头堡”角色持续强化。

03. 制度、区位与成本的叠加效应

截至2023年,中国已成为泰国最大外资来源国,占其外商直接投资总额的24%。近年赴泰投资建厂、创业出海、品牌落地的成功案例持续涌现,大量中国员工被派驻参与本地管理、技术与渠道建设。

区位上,泰国南接马来西亚,东邻柬埔寨,西连缅甸,北通中国西南,南部拥有多个深水良港,扼守马六甲海峡要冲,是中国—东盟—全球市场关键枢纽。

政局稳定、市场开放、制造成本合理,是泰国相较马来西亚、新加坡等国的现实优势。基础设施亦快速升级:2026年初,中泰高铁二期获批动工,未来将与中老铁路贯通。建成后,泰国至中国货物运输时间有望从3天缩短至约8小时,物流成本预计下降四成,对家电等重资产行业意义重大。

图源:香港大公文汇网

生产要素方面,泰国劳动力素质较高、英语普及率良好,制造业用工成本仍具竞争力;家电、汽车等高端制造业适用低至5%的优惠税率;RCEP生效后,区域内贸易成本持续降低。

更重要的是,泰国产业园区已超越单一生产基地功能,集成研发、供应链、销售与物流体系,形成相对完整的产业生态。

04. 复制一整套“出海体系”

吸引中企出海泰国的,不仅是传统建厂模式。潮玩企业泡泡玛特亦是典型代表:截至2025年上半年,其亚太地区(含东南亚)营收达28.5亿元,同比增长257.8%;线下门店持续扩张,产品在泰国长期热销,售价普遍高于中国内地,消费热情旺盛。

在全球关税不确定性上升背景下,泰国本地化产能为企业提供了重要风险对冲能力。当企业在多区域配置产能时,单一市场政策波动的影响被有效稀释——这正是当前制造业全球化的核心逻辑。

除家电外,汽车与电子产业加速入泰:长城汽车、比亚迪均已建立生产基地,服务本地市场的同时,亦将泰国作为区域出口中心。

泰国政府主导的“东部经济走廊”计划,重点吸引高科技制造业,通过税收减免、土地优惠、审批便利等措施,支持外资长期扎根。泰国投资促进委员会(BOI)提供覆盖项目全周期的支持。

此外,泰国已与多国签署自由贸易协定,并深度参与RCEP,为出海企业提供广阔市场准入空间。

从长期趋势看,企业出海正经历三阶段演进:1.0是产品出口,2.0是产能转移,3.0则是研发、制造、供应链、销售、品牌与服务体系的全套复制。在此进程中,泰国正成为最具代表性的试验场之一。

本文来源综合自胡润百富、巨潮WAVE、21世纪经济报道、博尔通资讯等

【声明】内容源于网络
0
0
老泰投资指南
各类跨境出海行业相关资讯
内容 967
粉丝 0
老泰投资指南 各类跨境出海行业相关资讯
总阅读33.1k
粉丝0
内容967