航运市场已有反应，委内瑞拉遭袭冲击波持续

从一线订舱与出货端看，当前局势的短期影响主要体现为客户操作调整。

运去哪（YQN）航线负责人透露，已有部分客户暂停出货，取消近期发往拉瓜伊拉港的装货计划或申请退关；对已在途集装箱，客户普遍担忧，部分提出改港至巴拿马科隆港，或申请中转港滞留；后续有出货计划的客户多选择观望。部分工厂表示，节前已收客户货款，但需等待进一步指令；也有客户坚持出货，前提为“收齐尾款货物正常发运、未收款一律暂缓”，且全部货物须投保。

该负责人指出：“整体来看，局势不稳，委内瑞拉短期内订舱量或将承压。”

船公司层面，达飞最新通知显示，委内瑞拉所有港口目前均开放并正常运营，主要航运公司未暂停当地业务，但强调须向在委客户提供再保险保障，以维持业务连续性。

航线专家分析认为，虽拉美其他国家客户高度关注委局，但短期内暂未引发区域航运成本上升或航线调整；后续影响仍取决于地缘局势演变。

据央视新闻报道，美国总统特朗普6日称，委内瑞拉临时政府将向美国移交3000万至5000万桶石油。

此举表面指向现有产量，实则瞄准委内瑞拉巨大的石油潜力。美国2025年12月发布的政策文件明确提出，将强化其在拉美的主导地位；本次以委为突破口，被视为扩大区域影响力的关键一步。

委内瑞拉原油储量居全球首位，美国能源信息署（EIA）数据显示，其探明储量约3030亿桶，占全球总量约17%。

若美方实质性控制委石油产业并导致其出口中断，国际油价或大幅跳涨。作为基础工业原料，原油涨价将推高塑料、五金、化工等出口品类的原材料成本，压缩外贸企业利润空间。

委内瑞拉是中国在拉美重要贸易伙伴。2024年，中委双边货物贸易额达64亿美元，同比增长52.5%；其中中国出口48亿美元（+39.1%），进口16亿美元（+119.2%）。

运去哪航线专家判断：“美国对委军事行动的影响势将外溢至经贸领域。部分拉美国家在与中国推进贸易合作时，可能面临更大外部压力，尤其在关税政策、贸易协定签署等关键环节。”

业内人士指出，若外溢效应蔓延至贸易结算、保险承保、合规审查及交付确定性，对外贸企业的影响将远超运费成本，更关乎“交易能否达成、货款能否收回、保险能否赔付”三大核心环节。

分析同时强调，发展仍是拉美地区根本诉求。近年来，中拉在制造业、科技、文化等领域合作持续深化。未来可优先以贸易为抓手推进合作议程；中国企业赴拉美投资布局，则需秉持审慎原则，强化风险研判与防控能力。