经纪商和分析师指出，运营层面的即时影响已然显现：港口停靠频率放缓、文件审查趋严、租船方对交易对手和船舶的选择性增强。
据Xclusiv船舶经纪公司分析，通过吨英里需求和资产价值的视角，油轮行业已显现出明显后果。
Xclusiv在本周发布的分析报告中指出：“从美国墨西哥湾运往北亚的边际原油运输距离远超经加勒比海附近调和枢纽清关的原油，且往往需要更大吨位、压载航程更长的船舶运输。因此即便全球原油供需看似宽松，贸易格局仍可能收紧大西洋区域的有效油轮供应，支撑收益水平——这对SnP而言尤为关键，将推动对'清洁'现代化船型的更新需求。”
Xclusiv补充称，这场动荡还扩大了完全合规船舶与灰色贸易候选船舶之间的价格差距。“同样重要的是，它扩大了SnP市场主流完全合规运力与灰色贸易候选船舶之间的价格差距，”该经纪商表示。
该公司指出1月3日事件——美军打击委内瑞拉目标并俘获马杜罗——提醒着地缘政治如何迅速波及商业航运。“即便油田、港口或炼油厂未受损，运营层面仍会立即改变：港口挂靠放缓，保险与安保费率攀升，租船方对文件缺失的容忍度大幅降低，”Xclusiv表示。
其结论清晰明了：“委内瑞拉正收紧'可交易'运力的定义，并奖励清洁度、灵活性及信誉良好的交易对手。”
从货运市场角度看，Signal Ocean将当前形势更多地视为贸易流向的重新分配，而非供应冲击。
Signal Ocean指出：“转向更常规的大西洋盆地贸易将缩短平均航程距离，相较于亚洲航线而言。”
该机构指出，在此情境下，海运量可能温和增长，而整体吨英里需求或持平甚至下滑——具体取决于短途大西洋航线对长途亚洲航线的替代程度。
但短期内，风险认知可能比纯粹的航程经济因素更具影响力。Signal Ocean警告称，加勒比海至美国墨西哥湾航线上的阿芙拉型油轮租船费率或将开始上涨，这反映出区域紧张局势加剧及保险考量因素。
该机构同时指出存在低概率但高影响力的风险：“更严峻但可能性较低的场景是委内瑞拉采取行动破坏埃克森美孚和雪佛龙运营的圭亚那石油基础设施。此类事件可能导致圭亚那相关航线苏伊士型油轮运费急剧上涨，尽管当前这种结果仍不太可能发生。”
展望未来，经纪商BRS表示，马杜罗引渡案最终可能加速摆脱影子船队的结构性转变——但前提是制裁政策需要演变。
BRS指出：“今后应就解除对委内瑞拉的油轮封锁展开讨论，并可能放宽目前对委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）的制裁，这很可能涉及加拉加斯和北京双方。”
该经纪商认为，若此举成真，出口运输——尤其是对华出口——将日益依赖主流船队而非灰色市场船舶。“因此，最大变化可能是委内瑞拉原油对华出口将从灰色船队转向主流油轮。”BRS如是说。
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