就在2025年12月25日，卡塔赫纳港码头完成第400万个集装箱吞吐量。
据联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会（ECLAC）数据显示，卡塔赫纳港集团已稳居该地区集装箱吞吐量首位的港口企业，再次彰显其在对外贸易及全球物流链中的战略地位。
卡塔赫纳港集团的运营实力同样得益于其国际表现。根据世界银行与标准普尔集装箱港口绩效指数，该港在2024年被评为全球第三高效港口及美洲地区首位港口，同时也是哥伦比亚集装箱出口量最大的港口。
再来看看欧洲，近日欧洲最大港口将安装由ABB设计建造的岸电系统，预计到2030年全面投入使用后，每年可减少近10万吨碳排放。
由鹿特丹港与荷兰能源公司Eneco合资成立的鹿特丹岸电公司，已签约ABB为三座深水集装箱码头建造并调试岸电系统。APM码头马斯弗拉赫特二期、和记港口ECT Delta码头及和记港口ECT Euromax码头的35个连接点将获得岸电供应。
该项目将确保欧洲最大港口符合《欧盟船舶燃料法规》要求。该法规规定自2030年起，所有总吨位超过5000吨的集装箱船及客船在欧盟港口必须使用岸电系统或同等零排放技术。
该系统预计将成为全球规模最大的岸电设施，总容量达1亿伏安（MVA），使集装箱船自2028年下半年起能在泊位关闭发动机并启用岸电。
鹿特丹岸电公司估算，待2030年项目竣工后，若停靠三大远洋码头的船舶90%时间使用岸电，该港口每年可减少约9.6万吨二氧化碳排放量。
ABB海事与港口业务部总裁鲁恩·布拉斯特德表示："鹿特丹岸电项目这一大规模多站点安装工程，彰显了ABB从概念设计到实际接入的全流程岸电解决方案专业实力。我们高效可靠的端到端解决方案涵盖设计、调试、维护及技术支持等全周期服务，同时最大限度减少安装阶段对港口运营的影响。我们很荣幸能助力鹿特丹港推进脱碳进程，这标志着实现欧盟零排放港口愿景的重要里程碑。"
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