全球首个14亿吨大港诞生！宁波舟山港连续17年领跑全球
2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，有望连续第17年位居全球第一。
▲ 梅山港区。陈可宣/摄
集装箱吞吐量跃升全球第三，国际航运中心地位显著增强
2025年，宁波舟山港年集装箱吞吐量达4300万标准箱，首次突破4000万标准箱，稳居全球第三；在《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2025）》中，历史性跻身全球第七位。
航道与基础设施实现跨越式升级
条帚门航道30万吨级扩建工程于2025年12月26日试通航，核心港区正式迈入“双通道”时代，超大型船舶通行能力提升50%以上，可保障20万吨级全球最大集装箱船全天候通航、30万吨级油轮候潮进出。
穿山港区中宅矿石码头、梅山港区多个集装箱泊位相继启用；穿山港区11个集装箱泊位实现全域开放，开放岸线总长3740米，大幅提升国际船舶靠泊便利性。
全球连通性持续强化
截至2025年底，宁波舟山港集装箱航线达309条，通达全球200多个国家和地区的700多个港口，日均靠离泊货轮近300艘次，港口连通性指数稳居全球第二。
海铁联运线路超110条，业务覆盖全国16个省（区、市）69个地级市，布局内陆无水港40个，全年海铁联运量超200万标准箱。
全球化运营网络加速成型
以德国、迪拜海外仓为支点的物流服务网络持续完善，新加坡、日本等海外办事点相继设立，全球化运营体系加快构建。
中欧快航与北极航线开辟新通道
“宁波舟山港–威廉港”中欧快航实现常态化运营，中欧航程缩短10余天，形成“海铁联运+中欧快航”双快物流模式；2025年9月，全球首条中欧北极集装箱快航航线在宁波舟山港首发，打造长三角至欧洲最快海上通道。
绿色低碳与降本增效成效显著
依托“集装箱海运准点降本”计划，全年累计为船舶节省待港时间超2.5万小时，为航运企业节约成本逾8.67亿元。
华东地区首单保税高硫生物燃料油加注落地穿山港区；浙江省首单船用绿色甲醇加注落地梅山港区；全年船用LNG加注量突破25万立方米，规模稳居全国港口前三。
▲ 矿石码头。陈鑫/摄
▲ 德国海外仓。刘家宁/摄
▲ 燃油加注。蒋璐闻/摄
来源：宁波舟山港