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各位物流老板，问个扎心的问题：
是不是为了抢客户、留客户，总忍不住答应垫资？觉得“别人都垫，我不垫就没生意”，甚至把垫资当成自己的核心竞争优势？
今天必须把这事说透：垫资根本不是物流业务的优势，本质上是你在干自己不懂的金融生意！你辛辛苦苦赚的那点运费差价，可能还不够覆盖垫资的利息、坏账风险，以及催款磨破嘴皮子的精力成本。
很多老板都没算过垫资的“实在账”，只觉得先把单子抢过来再说，最后却把自己套进去。
算笔明白账：垫资赚的钱，不够填坑的
咱就拿常见的情况举例，一笔100万的运费，你给客户垫资，账期30天。别觉得100万只是“先借出去用用”，这里面的成本远超你的想象：
首先是资金利息成本。100万放在银行，哪怕按活期利息算，30天也有近百块的收益；要是你从别处周转资金，利息只会更高，可能一天就好几百。而你跑这单货的运费差价，说不定也就几千块，光利息就占了一大截。
其次是坏账风险成本。这是最致命的！哪怕你觉得客户“靠谱”，也有1%的坏账概率。100万的1%就是1万，你要跑多少单货才能赚回这1万？更别说遇到客户倒闭、跑路的情况，100万直接打了水漂，可能好几年都翻不了身。
最后是隐性的人工成本。账期到了，客户不回款，你得安排专人跟进催收，打电话、跑现场，一天两天没结果，一周两周耗着。负责催收的员工没法干别的活，这就是隐性的成本浪费，而且催款的糟心事还会影响团队士气。
这么一算，垫资抢来的单子，看似赚了运费，实则在“刀尖上跳舞”，大概率是“吃力不讨好”。
不做自己不懂的金融！要垫资，先立规矩
物流老板要记住：我们的核心业务是运输、是服务，不是金融放贷。能不垫资，尽量别垫资；如果实在躲不开，必须先把“赚钱的规矩”立好，像银行一样专业定价，把风险和成本都覆盖掉。
这几个垫资规矩，今天就能用起来：
垫资必守3条规矩，避免亏本
01
按垫资金额收服务费
别不好意思谈钱，垫资是要承担风险的，收取0.5%-1.5%的垫资服务费天经地义。比如100万的运费，按1%收服务费就是1万，先把利息和基础风险成本覆盖住，这单才有的赚。
02
超期必加滞纳金
明确跟客户约定账期，比如30天，超过30天没回款的，每天按一定比例加滞纳金。比如每天按垫资金额的0.05%算，100万超期一天就是500块，这样能倒逼客户按时回款，减少自己的资金占用时间。
03
要求缴纳保证金或找担保人
对于垫资金额大、账期长的客户，必须让对方缴纳一定比例的保证金，或者找有实力的担保人。这样哪怕出现坏账，也有保证金或担保人兜底，能最大限度减少损失。
很多物流老板觉得“谈这些条件会得罪客户”，但实际上，真正靠谱的优质客户，反而认可这种规范的合作方式。那些只靠“免费垫资”才能留住的客户，本身就存在回款风险，丢了也不可惜。
结
语
我们做物流生意，求的是稳，不是快。与其靠垫资抢那些高风险的单子，不如把精力放在提升服务质量上，靠准时送达、贴心服务留住优质客户，这样的生意才能长久。
END