近日，关于长荣海运、阳明海运、万海海运等航司的年终奖情况备受关注，各公司发放政策陆续公布，均延续与员工共享经营成果的原则。
日前，台媒报道长荣海运已于2025年12月31日完成年终奖发放，平均金额约为10个月月薪，且当日即打入员工账户。
公司明确奖金依据运营绩效与个人表现核发，2025年前三季度实现税后净利约133.9亿元人民币，支撑了此次高额激励。
一直以来，长荣海运的年终奖波动幅度与行业景气度同步，2021至2024年分别发放40倍、45倍、4倍、20倍的月薪。五年内入职员工累计可获119个月年终奖，相当于额外领取近10年薪水。
最新消息显示，阳明海运也已公布年终奖信息，即采用“固定 + 浮动” 模式，农历年前（2026年2月）将先发放1个月全薪标准的固定奖金。
绩效奖金与员工分红则待年度决算后，依公司盈余及个人绩效核发，预计3月公布。按年度EPS估算，年终奖与红利合计发放水准总额预计约10个月月薪。
去年，航运市场遭受政治与贸易等多重挑战，但阳明海运通过运价上调、成本控制等举措，在年底成功拉回了业绩。
公司表示，去年10月单月营收达新台币115.34亿元，而单月成本费用出现亏损，但随后两个月运价回升，使全年获利达到预期。
此外，万海海运年终奖将在农历新年前最后一个工作日公布，与阳明海运同步在农历年前发放，具体金额暂未公布。
但据了解，其激励机制明确每年提取不低于税前利润0.6%作为员工分红，其中50%定向分配给基层员工。
得益于2025年下半年亚洲出口动能增强，万海全年获利有望创下史上第四高，为年终奖提供坚实支撑。
据悉，万海已在去年11月完成全员调薪，新人起薪从4.8万元提升至5万元。