物流业内人士透露，自1月起，大型船公司纷纷抢抓农历新年前赶工抢运商机，计划集中实施GRI（综合费率上涨附加费），换算后价格涨幅预计达三成至四成。
业内指出，北美航线舱位供给紧张，后续价格与配舱弹性小，波动幅度可能较大，成为运价上涨的核心推手之一。
一、最新航线运价情况
远东至美西：当前每FEU（40尺柜）运价2188美元，1月加收GRI后，预计涨至3000–3100美元/FEU；
远东至美东：当前每FEU运价3033美元，加收GRI后，预计升至3800–3900美元/FEU；
远东至欧洲：12月底每TEU（20尺柜）运价1690美元，加收GRI后涨至2800–3000美元/TEU，涨幅最为显著；
远东至地中海：当前每TEU运价3143美元，GRI对其影响相对不明显。
二、市场走势
1. 运价上行趋势明确：上海集装箱出口运价指数（SCFI）12月已连续三周上扬，四大航线全面攀升，综合需求判断，春节前运价有望维持上行，多家船公司已官宣2026年1月起调整GRI。
2. 涨幅持续性存疑：业内坦言，1月初GRI加收大概率顺利落地，但价格维持时长，需观察大陆及东南亚赶工出货量的持续性。
3. 多重因素助推需求：① 2026年受美国对等关税调整及供应链迁移影响，东南亚货量持续增长，亚洲区间航线需求旺盛；② 美国圣诞及新年假期销售超预期，零售商此前低库存策略下，1月补库存需求潮兴起，提前激发农历年前出货需求，推动北美、欧洲线涨势提前启动。
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