MSC再次上调远东至欧非多区域海运运费
近日，MSC地中海航运宣布，自2026年1月15日起，对从远东港口（含日本、韩国及东南亚主要港口）发往北欧、地中海（西地中海、东地中海、亚得里亚海）、黑海及北非（阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、突尼斯）的货物执行新运价标准。本轮调价在1月1日基础上再涨100–300美元/箱，部分航线40尺柜运价已达8200美元。
主要航线最新FAK费率（美元/箱）
- 北欧：20尺柜2400美元（+180），40尺柜4000美元（+300）；
- 西地中海：20尺柜4000美元（+100），40尺柜5700美元（+200）；
- 亚得里亚海：20尺柜4000美元（+100），40尺柜5700美元（+200）；
- 东地中海：20尺柜3500美元（+100），40尺柜5500美元（+200）；
- 黑海：20尺柜3550美元（+100），40尺柜5600美元（+200）；
- 阿尔及利亚：20尺柜5300美元（+100），40尺柜8200美元（+200）；
- 利比亚：20尺柜5000美元（+100），40尺柜7600美元（+200）；
- 摩洛哥（卡萨布兰卡）：20尺柜4500美元（+100），40尺柜6600美元（+200）；
- 突尼斯：20尺柜5000美元（+100），40尺柜7600美元（+200）。
马士基多条航线征收旺季附加费（PSS）
马士基自2026年1月5日起，对远东至地中海航线征收旺季附加费：20尺柜750美元，40/45尺柜1500美元；自1月1日起同步上调远东至南非、中东航线PSS，20尺柜300美元，40尺柜600美元。
此外，亚洲多个起运地至中东阿拉伯国家航线PSS调整为800–1000美元/箱，具体依始发港而定。
北欧主要港口遭遇严重冰雪天气，运营全面受阻
受持续严寒与强降雪影响，北欧多个核心港口陆路运输与码头作业均严重受阻。积雪堆积、路面结冰及零下低温已波及公路、铁路及驳船等全部集疏运方式。
汉堡港、威廉港、不来梅哈芬港及鹿特丹港等关键枢纽已出现不同程度运营中断：鹿特丹ECT Delta码头已全面暂停作业，汉堡港部分码头自1月3日上午起暂停装卸操作。
当前天气已引发码头延误、仓库拥堵、主干道封闭及货处理效率下降等问题，整体供应链承压明显。业内预计未来数日恶劣天气仍将持续，装卸预约及截关时间可能无法按期完成。