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锂电池海运小知识:报关 vs 清关,到底有什么不一样?

锂电池海运小知识:报关 vs 清关,到底有什么不一样? 新能源出口保时运通
2026-01-06
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导读:锂电池跨境海运中,出口报关是 “货物合法离境凭证”,流程简洁;进口清关是 “入境全流程通关”,环节更复杂。

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美国锂电池清关避坑手册

出口报关与进口清关差异

跨境海运中,出口报关是“货物合法离境凭证”,流程简洁;进口清关是“入境全流程通关”,环节更复杂。以下为关键差异与实操要点精要,助您快速厘清、规避风险。

一、清关 vs 报关:核心差异总览

1. 核心目标

  • 出口报关(中国):取得出境许可,完成合法离境
  • 进口清关(欧美):通过全流程监管,实现合法提离并进入市场销售

2. 责任主体与资质要求

  • 出口:发货人或国内货代,须熟悉中国危险品报关政策
  • 进口:收货人或美国本地代理,须具备CBP Bond资质,并熟知DOT危险品监管规则

3. 核心流程

  • 出口:备货 → 危险品资料准备 → 电子申报 → 审核 → 高概率查验 → 放行 → 装船
  • 进口:政策调研 → ISF预申报 → 到港换单 → 申报 → 缴税 → 高概率查验 → 放行 → 提离

4. 关键资料清单

  • 出口(中文为主):商业发票、装箱单、报关单、委托书、危险品包装证(危包证)、UN38.3测试报告、中英文MSDS、危险品申报单(须标注UN编号)
  • 进口(英文为主):正本提单、英文发票及装箱单、原产地证、UN38.3认证、英文MSDS(16章节标准格式)、CBP Form 7501、ISF申报文件

5. 时长与主要风险

  • 出口:5–7个工作日(危险品查验率高);风险点:缺危包证、UN38.3认证,或申报信息与包装不一致
  • 进口:7–12个工作日(危险品必查);风险点:ISF申报延误、缺DOT合规文件、MSDS格式不规范、荷电状态超标

二、实操流程差异详解

1. 前期准备

  • 出口:确认电池UN编号(如UN3480),备齐危包证与UN38.3认证;包装须粘贴9类危险品标签;空运需确保荷电状态≤30%
  • 进口:查询美国关税政策,提前24小时完成ISF申报;准备16章节标准英文MSDS

2. 核心操作

  • 出口:须单独提交危险品申报;海关重点核查危包证与包装标记一致性,查验率显著高于普货
  • 进口:ISF为强制前置项(逾期罚款≥$5000);需同步验证UN38.3报告及DOT 49 CFR包装合规性;缴税后方可安排查验

3. 收尾环节

  • 出口:装船后获取提单,流程即告结束
  • 进口:提离后产品须明确标注“UN38.3 Certified”;销往加州还需符合Prop 65重金属限值要求

三、实操案例:中国锂电池出口美国

出口端(中国)

  • 责任方:具备危险品资质的国内货代
  • 核心资料:中文发票/装箱单、危包证、UN38.3测试报告、中英文MSDS(标注UN3480)、危险品申报单
  • 关键操作:提前1周备齐文件→单一窗口申报→海关查验(核对包装标签与文件一致性)→放行→安排危险品专用运输装船
  • 常见问题:危包证与包装标记不符、MSDS缺失16章节关键内容、未标注UN编号
  • 耗时:约5个工作日(含查验)

进口端(美国)

  • 责任方:持有CBP Bond资质、熟悉危险品清关的美国本地代理
  • 核心资料:英文发票/装箱单、正本提单、UN38.3认证、英文MSDS、ISF申报回执、CBP Form 7501
  • 关键操作:到港前完成ISF→换单并支付THC→提交清关文件→缴纳关税及增值税→海关查验(认证+包装+荷电状态)→放行提离
  • 常见问题:ISF信息与提单不一致、MSDS非专业机构出具、未满足DOT 49 CFR包装要求
  • 耗时:约9个工作日

四、三大关键避坑要点

  1. 出口:危包证必须与包装上的“危包标记”完全一致,UN编号严禁错填
  2. 进口:ISF申报须提前24小时完成;务必选择具备危险品清关经验的Bond代理
  3. 合规底线:空运电池荷电状态严格≤30%;海运暂无荷电状态强制要求;MSDS须由专业第三方机构出具,禁止自行编制

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保时运通成立于2013年,专注新能源产品国际物流十余年,提供锂电池、铅酸蓄电池、光伏电池、储能电源、电动自行车及滑板车等带电产品的双清包税门到门服务,覆盖美国、加拿大、英国市场。专线优势包括时效稳、价格优、渠道广;支持亚马逊FBA美森快船、自营海外仓、中大件一件代发、退运贴标换标等全链路服务。

免责声明:本文所述锂电池进出口清关流程、资料要求及政策要点,均基于当前公开海关规则与行业常规操作整理,仅供跨境从业者参考。

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