Standard Forwarding Freight, LLC 暂停运营，中西部老牌LTL承运商陷入经营危机
受全球经济波动、贸易摩擦加剧、运输成本攀升及市场需求不稳等多重因素影响，货代物流行业持续承压。2025年12月29日，美国中西部老牌零担运输（LTL）企业Standard Forwarding Freight, LLC（以下简称“Standard Forwarding”）官网发布声明，宣布自即日起“暂时暂停日常运营”，并启动全面战略评估。多家消息源指出，该公司或将永久关闭——距离其被Sakaem Holdings旗下子公司收购尚不足一年。
声明称：“在审慎评估公司当前状况及有序开展业务复盘的必要性后，我们做出艰难但必要的决定：自2025年12月29日起暂停运营，并精简员工团队。公司将利用此阶段完成运营评估，以确定后续可行路径。”
据部分司机反馈，其于周日突然接到解雇通知，且被告知公司已永久关停。公司总机录音显示“不再安排提货”，客户需通过邮件向客服部门查询在途货物状态。
国际卡车司机兄弟会（IBT）全国货运主管John Murphy在致地方工会的备忘录中确认：“Standard Forwarding计划完全终止运营。”他在周一声明中表示，该消息“完全出乎意料”——此前公司从未就经营困难与工会沟通，也未尝试协商缓解方案。工会已提出立即谈判要求，并正积极寻求法律救济途径。
91年历史LTL企业易主仅一年即告停摆
Standard Forwarding总部位于美国伊利诺伊州东莫林，前身为拥有91年历史的中西部LTL运输服务商。2011年起由DHL Freight托管运营，2025年1月1日正式由Sakaem Holdings旗下子公司收购，并更名。2025年2月18日，DHL公开披露出售事宜。
Sakaem Holdings与已倒闭的汽车运输商Jack Cooper存在家族关联。后者因失去福特与通用两大核心客户合同，已于2025年2月停止运营。
区域网络与运力现状
Standard Forwarding Freight, LLC在伊利诺伊州、印第安纳州、爱荷华州、明尼苏达州和威斯康星州共设有14个运营终端，主营中西部次日达与隔日达服务，并依托合作网络延伸至全美范围。
该公司鼎盛时期拥有逾350名持证司机；据美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）数据集成平台SONAR的SearchCarriers门户最新登记，其在职司机数量为277人。
行业警示：高人力成本与区域过度竞争压力凸显
作为中西部历史最悠久的工会化LTL承运商之一，Standard Forwarding的停摆引发业内对区域市场结构性风险的关注：工会化劳动力成本刚性上升、同质化竞争加剧、价格战持续恶化利润率。若战略评估未能找到可持续的成本优化路径，公司或将面临资产出售、合并或彻底退出市场等结局。
Standard Forwarding的案例，为全球货代物流企业敲响警钟——在运输成本高企、客户需求碎片化、监管趋严的当下，唯有强化运营韧性、提升数字化水平、优化服务链条并加强全流程风险管理，方能在行业寒冬中稳健生存。