全球首个14亿吨大港诞生！宁波舟山港2025年成绩单发布
2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，有望连续17年位居全球第一。
▲ 梅山港区。陈可宣/摄
全球航运枢纽地位持续提升
2025年，宁波舟山港集装箱吞吐量首次突破4300万标准箱，稳居全球第三；在《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2025）》中，历史性跻身全球第七大国际航运中心城市。
通航能力跨越式升级
条帚门航道30万吨级扩建工程于2025年12月26日试通航，核心港区正式迈入“双通道”时代：超大型船舶通行能力提升超50%，可保障20万吨级全球最大集装箱船全天候靠泊、30万吨级油轮候潮进出。
港口连通性稳居全球前列
截至2025年底，宁波舟山港拥有集装箱航线309条，通达全球200多个国家和地区的700多个港口；日均靠离泊货轮近300艘次，港口连通性指数稳居全球第二。
海铁联运网络加速拓展
海铁联运线路超110条，覆盖全国16个省（区、市）69个地级市；布局内陆无水港40个；全年海铁联运业务量超200万标准箱。
▲ 矿石码头。陈鑫/摄
基础设施与开放能级再上新台阶
穿山港区中宅矿石码头、梅山港区集装箱码头多个泊位对外启用；穿山港区11个集装箱泊位实现全域开放，开放岸线总长3740米，大幅提升国际船舶靠泊便利性。
全球化运营网络加快成型
以德国、迪拜海外仓为支点的物流服务网络持续完善；新加坡、日本等地海外办事机构相继设立，全球化布局加速推进。
▲ 德国海外仓。刘家宁/摄
“双快”物流模式引领中欧通道升级
“宁波舟山港–威廉港”中欧快航进入常态化运营，中欧海运航程缩短10余天；2025年9月，全球首条中欧北极集装箱快航航线成功首发，开辟长三角至欧洲最快海上通道，实现航线向北冰洋延展。
依托“集装箱海运准点降本”计划，全年累计为船舶节省待港时间超2.5万小时，为航运企业节约成本超8.67亿元。
▲ 燃油加注。蒋璐闻/摄
绿色能源加注能力跃居全国前列
华东地区首单保税高硫生物燃料油加注业务落地穿山港区；浙江省首单船用绿色甲醇加注业务落地梅山港区；全年船用LNG加注量突破25万立方米，规模稳居全国港口前三。
来源：宁波舟山港
