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在现场作业中，长达366米的“地中海沙特阿拉伯”轮缓缓靠近岸壁。码头未见传统系固缆绳作业人员，系统自动完成船体识别与精准定位后，依托真空吸盘强力吸附，仅用不到30秒即完成船舶稳泊。相较传统20—30分钟系泊作业，实现“分钟级”到“秒级”的跃升。
国内首创：13套系泊单元构成核心系统，吸附力满足超大型集装箱船需求
山东港口青岛港集装箱码头真空式自动系泊系统（AutoMoor）成功投用，为港口自动化靠泊提供了具有代表性的工程实践样本。
作为项目合作伙伴，特瑞堡航运与基建业务部指出，自动系泊的价值不仅在于缩短靠泊时间。通过真空吸附与船舶姿态智能控制协同，系统显著缩短操作响应时间，并大幅减少人员进入高风险作业区域的需求，使靠泊环节在作业节奏与安全等级上更好匹配自动化装卸与调度体系。
该项目还验证了自动系泊在复杂港口环境下的工程可行性。面对潮汐变化、风浪干扰、船型差异等不确定因素，系统对安全冗余、模块化结构及长期运行可靠性进行了针对性优化，确保在复杂工况下稳定可控运行。
自动系泊：智慧港口关键基础设施
自动系泊并非孤立设备，而是智慧港口战略的关键基础设施。其价值体现在三方面：提供稳定、可预测的靠泊节拍；降低靠泊作业安全风险；减少无效等待时间与能耗。
实践表明，靠泊环节自动化与确定性水平提升后，港口整体自动化能力才能更充分释放。相关经验为行业在规划自动化码头时评估靠泊系统、选择技术路径、制定实施节奏提供了现实参考。
面向未来，随着港口自动化持续升级，自动系泊技术将在更多场景中接受检验。如何保障不同工况下的长期稳定运行，并与现有自动化系统高效协同，将成为行业持续探索的重要方向。
