土耳其周边海域48小时内连发四起船舶事故
信德海事安全讯 近期土耳其周边海域事故频发。1月3日至4日短短48小时内，马尔马拉海、恰纳卡莱海峡及博兹卡达岛附近接连发生两起搁浅、两起失控事故。所幸均未造成人员伤亡及海洋污染，应急处置及时有效。
“White Line”轮马尔马拉海域搁浅
1月3日，悬挂帕劳国旗的杂货船“White Line”轮在土耳其马尔塔什附近的马尔马拉海域搁浅。该轮处于压载状态，正驶往泰基尔达港。初步调查显示，强西南风导致船舶偏离航线并冲上岸线。
土耳其海事部门迅速响应，但因气象恶劣，脱浅作业被迫推迟。船上9名船员全部安全，无油污泄漏。潜水员次日尝试检查，受巨浪影响未能完成全面评估。“White Line”轮建于1985年（船龄41年），船长74.86米，船宽10.6米，目前仍处于搁浅状态。
“Qendil”号油轮博兹卡达岛附近搁浅
1月4日，悬挂阿曼国旗的“Qendil”号油轮在从阿里亚加港驶往亚洛瓦港途中，于博兹卡达岛附近海域搁浅。该轮为阿芙拉型原油船，船长249米，载重吨11.54万吨，事发时处于空载状态。
据高频通讯与交管报告，“Qendil”号搁浅前发生锚链断裂，随后在强西风作用下被吹向岸边。初步排查显示，3P、4P舱室及机舱清洁排水舱均出现进水。暂无人员伤亡及污染报告。
“MSC Gianna III”轮恰纳卡莱海峡失控
1月3日，悬挂巴拿马国旗的集装箱船“MSC Gianna III”轮在恰纳卡莱海峡Kumkale附近因主机故障失控。恰纳卡莱VTS迅速协调，在引航员协助下，调派“Kurtarma-17”和“Kurtarma-18”号拖轮实施拖带，最终将该轮安全拖至Karanlık Liman锚地停泊。
“Bitihi 2”轮马尔马拉海域失控避险
1月4日，液化石油气运输船“Bitihi 2”轮在比于卡达岛附近航行中突发机械故障，主机推进系统失效，船舶失控。当时风力较大，存在搁浅王子群岛风险。KEGM接警后立即派遣“Kurtarma-9”号拖轮，成功建立拖带连接，并将该轮安全拖至图兹拉铁场锚地抛锚避险。
航运密集区安全形势趋紧，航行风险需高度警惕
土耳其周边海域涵盖马尔马拉海、恰纳卡莱海峡等关键水道，是黑海通往地中海的核心通道，船舶流量大、通航密度高，叠加复杂多变的气象海况，对船舶操纵与设备可靠性提出更高要求。短期内集中发生多起事故，凸显该区域航行安全风险上升，相关航运企业及船员应密切关注天气预警，强化主机、锚机等关键设备维护保养，切实防范类似事故发生。