最高法终审判决：涉案轮胎专利权全部无效
2025年12月4日，最高人民法院就发明专利权无效行政纠纷一案作出终审判决，维持一审判决及国家知识产权局的无效宣告决定，认定“一种不会爆胎的管型内嵌式开式结构轮胎”发明专利权全部无效。
专利权人深圳市某乙有限公司不服国家知识产权局作出的无效决定，向北京知识产权法院提起诉讼，一审败诉后上诉至最高人民法院。最高法审理认为：
一、权利要求1缺少必要技术特征
说明书明确指出，解决胎面受力不均问题必须依赖“左轮辋圈和右轮辋圈呈不对称设置”这一技术特征，但该特征未写入独立权利要求1，导致其缺少解决技术问题的必要技术特征，不符合《专利法实施细则》相关规定。
二、“附加轮辋圈”方案修改超范围
权利要求4及引用其的权利要求6中关于“附加轮辋圈”的技术方案，在原始申请文件中无文字记载，亦无法从附图中直接、毫无疑义地确定，属于修改超范围。
三、权利要求4不具备创造性
最接近的现有技术（证据1）已公开贯通式轮胎结构；证据2给出通过左右不对称实心结构实现受力均匀的技术启示。本领域技术人员结合公知常识，无需创造性劳动即可得出权利要求4的技术方案，故其不具备《专利法》第二十二条第三款规定的创造性。
综上，最高人民法院驳回某乙公司上诉，维持国家知识产权局宣告专利权全部无效的决定。
文章来源：中国裁判文书网
编辑：闫姝羽
校对：张梦丽