十年目标：跻身全球前五大物流公司
据壹航运消息，总部位于香港的KLN（原嘉里物流，Kerry Logistics Network）正加速推进全球扩张战略，拟收购一家大型欧洲物流企业，目标是在未来十年内跃升为全球第五大物流公司。
KLN首席执行官Vic Cheung（张炳铨）在接受航运媒体专访时表示，扩大全球布局是公司当前首要任务，重点拓展区域为欧洲与拉丁美洲。
聚焦欧洲并购，强化地理覆盖
“我们希望进一步扩大全球版图：一是提升整体服务覆盖能力，二是在地理层面实现突破，目前重点瞄准欧洲和拉丁美洲。”Vic Cheung表示。
他指出，KLN在欧洲的并购策略明确——优先收购已具备较大市场覆盖面的物流企业。“不一定要覆盖所有国家，但必须具备相当规模。这一目标虽具挑战性，但我们有信心达成。”
公司对完成重要欧洲并购持乐观态度。一方面，管理层已就该战略高度统一；另一方面，大股东支持资产多元化布局，为并购提供坚实支撑。
十年发展规划：从全球前20到前5
Vic Cheung透露，KLN已在2025年启动为期十年的长期增长规划：“目前我们在全球供应链企业中位居前20。五年内进入前十，十年内跻身前五，是我们的明确目标。”
▲KLN首席执行官Vic Cheung（张炳铨）
拒绝“反向垂直整合”，坚持核心能力驱动
针对部分股东提出加大航运资产投入、成为船东以实现“反向垂直整合”的建议，Vic Cheung回应称，管理层过去九个月已就公司发展方向深入研讨。
“过去30多年，我们几乎每年EBIT均为正增长，但团队并不满足现状。设立十年目标，不是个别股东的要求，而是整个管理团队主动求变、重新聚焦的共识。”
已有基础：BBA收购与稳健业绩表现
KLN在欧洲并非从零起步。2024年3月，公司完成对法国航空货运代理企业Business By Air（BBA）的控股收购。
根据KLN发布的2025年上半年业绩报告，公司实现收入272.11亿港元（约34.9亿美元），同比增长7%；盈利6.81亿港元（约0.87亿美元），同比上升12%。
报告指出，2025年上半年全球贸易环境持续承压：贸易限制增加、政策不确定性上升、关税上调，叠加地缘政治紧张与通胀压力，显著干扰贸易与投资复苏。
作为总部位于香港的物流企业，KLN长期身处中美贸易摩擦前沿。但实际经营显示，公司不仅未受冲击，反而受益于中国出口结构快速调整，成功把握全球供应链重塑与中国企业加快出海带来的新机遇，实现逆势增长。
