阿根廷进口额同比大涨27%，创历史新高，这一增长势头由消费品进口增加与国内电商行业的蓬勃发展共同驱动。
2025年，阿根廷的商品进口贸易迎来大幅增长，重塑了该国的外贸格局。截至11月，阿根廷累计进口额达702.35亿美元，同比增长27%，距离2022年创下的815.22亿美元年度进口最高纪录仅一步之遥。
这一数据使得2025年跻身阿根廷进口贸易规模第二高的年份。702.35亿美元的进口额远超2024年的607.75亿美元，标志着阿根廷在历经数年进口限制、管控与配额政策压缩贸易流通后，正式进入贸易周期的转折阶段。若想打破2022年的历史纪录，阿根廷12月的进口额需突破100亿美元。
阿根廷经济研究咨询公司ABECEB指出，此次进口增长源于阿根廷经济的深层次变革，这与该国深化国际市场融合、南方共同市场在产业链中发挥的作用、产业链的延伸拓展，以及国内市场运行模式相较于数十年前发生的转变密切相关。
贸易规则规范化与进口商品结构调整
该机构的报告将进口增长的直接动因归结为三点：贸易规则的规范化、融资渠道的重新打通以及库存的补充重构。阿根廷取消了包括进口单一登记制度（SIRA）在内的多项进口数量限制措施，释放了此前因外汇短缺而被压制的进口需求，推动进口贸易增速加快。
ABECEB运营总监纳塔莎·伊斯基耶多表示，外汇市场的逐步开放、财政状况的稳固，以及绝大多数贸易壁垒的消除，重新调整了阿根廷外贸领域的市场激励机制。她指出，这种新格局使得阿根廷进口贸易与本土生产之间出现暂时性脱节，这是市场在经历长期扭曲后，进入恢复调整阶段的必然现象。
阿根廷的进口商品结构同样发生显著变化。最终消费品在进口总额中的占比攀升至15%左右，创下本世纪以来的最高水平，仅比上世纪90年代的平均占比低2个百分点。
哪些品类拉动进口增长？
从商品品类来看，不同类型商品的进口表现差异显著。中间产品进口同比增长6.2%，资本货物零部件进口同比增长17.4%，而进口增长的主力则集中在其他品类。
汽车进口同比激增109%，消费品进口同比增长58.3%，资本货物进口同比增长55.6%。最终消费品，尤其是消费品进口占比的大幅提升，改变了阿根廷外贸的传统格局。
阿根廷中小企业观察局的数据显示，2025年选择用进口产品替代本土产品的企业占比近乎翻倍，从年初的5.3%攀升至10.1%；同时，采用进口原材料替代本土原材料的企业占比也升至22.1%。
金属加工、化工、橡胶与塑料等行业的进口替代现象最为突出，相关企业占比分别达到28.4%和29.2%。这一系列数据充分凸显了阿根廷本土制造业正面临着日益激烈的进口商品竞争压力。
希音、特穆与快递直邮渠道的推动作用
跨境电商的崛起是阿根廷进口贸易格局重塑的另一关键因素，其在2025年成为驱动进口增长的全新引擎。希音、特穆等跨境电商平台的市场份额持续扩大，它们依托快递直邮（门到门）渠道，让阿根廷消费者得以便捷地接触到丰富的国际商品。
据ABECEB统计，2025年通过快递直邮渠道实现的进口额达7.89亿美元，占阿根廷进口总额的1.1%，占消费品进口总额的7.5%。该渠道的进口额同比增幅高达291.8%，是所有进口渠道中增速最快的，市场占比较往年实现翻倍。
尽管快递直邮渠道对阿根廷国内生产总值的贡献相对有限，但其无疑是2025年增长势头最为强劲的贸易渠道。这一渠道的快速发展，对服装、鞋履、小型电子产品及家居用品等行业产生了深刻影响，不仅加剧了这些领域的市场竞争，也对阿根廷的贸易监管、税收政策及本土产业发展提出了新的挑战。
汽车产业对进口增长的贡献
汽车产业同样成为2025年阿根廷进口热潮的核心领域之一。截至11月，阿根廷汽车进口量同比增长120%，创下2018年以来的最高纪录，但仍较当年的峰值水平低30%。
自9月起，零关税混合动力及电动汽车的进口政策，极大地推动了汽车进口贸易。巴西作为阿根廷最大的汽车进口来源国，贡献了76%的进口量，但随着中国与墨西哥汽车进口量的上升，巴西的市场份额出现下滑。
阿根廷市场上的汽车车型种类增加了22%，这意味着消费者拥有了更多的选择。然而，与之形成鲜明对比的是，阿根廷本土汽车制造业的产能利用率长期处于低位。截至10月，阿根廷汽车进口量同比增长36.2%，而本土汽车产量同比仅增长3.1%，且仍未恢复到2023年的水平。进口量与本土产量之间的巨大差距，凸显出阿根廷汽车产业的供需失衡问题。
进口贸易增长显著，但区域贸易开放度仍处低位
有预测指出，2025年阿根廷进口额与国内生产总值的比值将达到甚至超过16.3%，这一数值与2018年持平。该预测的出炉，再次引发了关于阿根廷进口增长模式中长期可持续性的讨论。
尽管2025年阿根廷进口贸易规模可观，但研究强调，该国的贸易开放度在南美地区仍处于较低水平。智利、墨西哥、哥伦比亚、乌拉圭和巴拉圭等国的进口额占国内生产总值的比重均在20%至45%之间。
反观阿根廷，其进口额占国内生产总值的比重长期维持在12%至18%的区间，即便是在贸易开放程度较高的时期也不例外。由此可见，相较于周边多个国家，阿根廷经济的开放程度仍有较大提升空间。
对此，纳塔莎·伊斯基耶多总结道：“从区域和历史的角度来看，阿根廷当前的进口规模尚未达到令人担忧的水平，这更多是贸易限制政策取消后，市场回归正常状态的体现。”她同时指出，阿根廷未来面临的挑战在于，如何实现进口增长与出口可持续扩张的协同发展，密切关注进口商品结构，从而让贸易规模的扩大切实转化为本土生产力、竞争力和外汇创收能力的提升，而非对本土产业形成持续性的挤出效应。
