2026年，维护网点稳定是快递总部的唯一重点

01政策利好or网点生存维艰

2025 年，快递行业迎来了政策层面的重大利好，国家邮政局积极作为，召开快递企业座谈会，旨在引导行业健康发展，多地更是积极响应，掀起了一场声势浩大的 “反内卷” 行动。义乌，这个电商与快递行业的前沿阵地，率先发力，快递整体 “涨价 1 毛”，这一举措犹如一颗投入平静湖面的石子，激起层层涟漪。福建也不甘落后，倡议严打极端低价行为，力求维护市场的正常秩序。广东地区虽只是传闻调价，但也足以让整个行业为之关注，资本市场对这些积极信号反应迅速且热烈，上市快递股价普遍上涨，一片飘红，似乎预示着行业即将迎来新的春天。

然而，当我们将目光从政策制定的高层和资本市场的繁华，转移到快递行业的最末端 —— 通达兔基层加盟网点、驿站老板以及快递小哥身上时，却发现那里是另一番景象。他们大多只是静静地观望，眼神中透露出谨慎与怀疑。在他们的记忆深处，过往的经验就像一道道难以抹去的伤痕，让他们对这些看似美好的 “红利” 持保留态度。在过去的发展历程中，尽管行业也有过各种调整与变革，但真正能让他们这些处于底层的从业者切实受益的情况少之又少，他们在行业的食物链中处于最底端，缺乏足够的话语权，这使得他们在面对价格的波动时，只能像无助的浮萍，随波逐流，完全处于被动地位。“希望他来，又害怕他胡来”，这句看似矛盾的话语，却真切地反映出他们内心的纠结与无奈，他们渴望政策能带来实质性的改变，改善他们的生存境遇，但又害怕在政策实施过程中，自己的利益再次被忽视或损害。

02网点停摆为何频繁发生？

2025 年初，雅安市邮政管理局的一系列动作，如集中约谈通达兔品牌快递企业四川区域总部，就像一记警钟，在行业内敲响。约谈中通报的 2024 年申投诉、农村违规收费典型案例以及末端不稳定风险等情况，让整个行业都意识到，基层网点的问题已经到了不容忽视的地步。

在现实的残酷战场上，部分通达兔基层加盟网点正面临着前所未有的生存危机。派费过低，使得他们每派送一件快递所获得的收入微薄，难以维持运营成本；而场地租金、人力成本、运输费用等却在不断攀升，如同沉重的枷锁，套在他们的脖子上。总部为了追求业绩和市场份额，制定了严苛的考核标准，这让网点们在运营过程中如履薄冰，稍有不慎就可能面临巨额罚款。在这种多重压力的夹击下，许多网点陷入了一个恶性循环：派件越多，亏损就越严重，就像一个不断吞噬自己的黑洞。最终，他们在无奈与绝望中，不得不选择停摆，关闭自己辛苦经营的网点。

这些停摆事件，带来的影响是多方面且深远的。从快递服务的角度来看，它直接导致了快递派送的延误甚至停滞，许多消费者无法按时收到自己的包裹，这不仅严重影响了消费者的购物体验，也对快递企业的品牌形象造成了极大的损害。从行业发展的角度来看，它暴露出加盟制快递网络在末端管理上存在的深层次问题，如利益分配不均、管理模式粗放、对基层网点的支持与监管不足等。如果这些问题得不到及时有效的解决，将会动摇整个快递行业发展的根基，阻碍行业向高质量发展的进程 。

01政策红利传导受阻

反内卷政策的初衷是为了引导快递行业摆脱低价竞争的泥沼，实现健康、可持续的发展。然而，在实际执行过程中，却出现了诸多问题，导致政策的红利无法有效传导至基层网点。

地方政府和相关监管部门在落实反内卷政策时，表现出了明显的执行力度不足和监管手段缺失。部分地区的快递协会虽然发布了倡议书，呼吁企业遵守价格规范，停止低价竞争，但这些倡议往往缺乏有效的监管和约束机制，难以真正落地实施。一些企业为了争夺市场份额，仍然不惜违规操作，跨区取件、倒卖面单等违法乱象屡禁不止。这些行为不仅破坏了市场的公平竞争环境，也使得基层网点在这场无序的竞争中受到了严重的冲击，他们的生存空间被进一步压缩，难以从政策中获得实际的利益。

在一些地区，快递价格仍然处于低位，基层网点的单票收入微薄，难以覆盖运营成本。而与此同时，行业整体调整带来的短期波动，如快递量的不稳定、市场份额的重新分配等，也让基层网点承受了更多的压力。他们在面对这些不确定性时，缺乏足够的应对能力，只能陷入被动的困境，苦苦挣扎 。

02利益分配与考核机制

在通达兔快递内部，派费与考核机制的失衡，成为了压垮基层网点的又一根稻草。长期以来，快递行业的价格战使得派费持续走低，这一趋势在通达兔快递中也表现得尤为明显。以某地区的通达兔基层网点为例，过去每件快递的派费能够达到 1.3 元，然而随着市场竞争的加剧和价格战的持续，派费逐渐降至 1 元。然而，快递小哥的派费却难以同步降低，通常需要维持在 1.2 元左右，这就意味着网点每派送一件快递，就需要倒贴 0.2 元。

单量的减少也给网点带来了巨大的压力。如果网点的单量无法达到总部设定的标准，就可能面临总部的罚款。在这种情况下，网点陷入了一个两难的境地：一方面，为了维持运营，他们需要尽可能地降低成本，但降低成本又可能导致服务质量下降，进而影响单量；另一方面，为了避免罚款，他们又需要努力提高单量，但在价格战的背景下，提高单量变得异常困难。在这种双重压力的夹击下，许多网点的亏损越来越严重，最终只能选择停摆。

总部对基层网点的考核过于严格，“以罚代管” 的现象普遍存在，这也进一步加剧了基层网点的负担。2022 年韵达快递就因派费问题引发了大量网点停摆事件，当时，韵达为了提高服务质量，加强了对网点的考核，一个差评就罚款 100 元，取消月度 96% 返款，1 个差评要 35 个好评才能抵消。这一举措使得网点的运营成本大幅增加，而快递小哥为了获得好评，不得不花费大量的时间和精力去请求客户评价，甚至出现了自己花钱刷好评的情况。在这种情况下，网点和快递小哥的积极性受到了极大的打击，最终导致了大量网点的停摆，负面舆情不断。

03成本上涨与盈利模式单一

除了外部政策和内部机制的问题，通达兔基层网点自身的成本结构和盈利模式也存在着严重的缺陷，这使得他们在面对市场波动和风险时，显得格外脆弱。

房租、人工、运输等成本的逐年上升，是基层网点面临的一大难题。随着城市化进程的加快，城市租金不断上涨，网点的租赁成本也随之增加。人工成本方面，由于快递行业的工作强度大、工作时间长，快递小哥的工资水平也在不断提高，这进一步增加了网点的运营成本。运输成本同样不容忽视，油价的波动、物流线路的优化难度等，都使得网点的运输成本居高不下。

与之形成鲜明对比的是，基层网点的盈利模式却非常单一，主要依赖于收件和派件的收入。在行业增速放缓、进入存量竞争的背景下，单票利润微薄，网点的盈利能力受到了极大的限制。一旦出现派件量波动或突发情况，如疫情等，网点的收入就会大幅减少，而成本却依然存在，这使得他们难以维持正常的运营。

面对 2025 年基层网点停摆的严峻局面，2026 年，通达兔快递总部应该把维持基层网点的稳定运营视为最重要的工作。

01重构利益分配

1. 优化派费机制，落实补贴政策：针对边远乡镇等运营成本高的区域，通达兔总部应该因地制宜地提高派费，并确保补贴政策能够切实落实到位。在一些交通不便、人口分散的偏远地区，派费的提高可以有效弥补网点在运输、派送等环节的额外成本，从而保障网点的基本运营。

   同时，积极推动邮快合作，整合邮政和快递企业的资源，实现优势互补，降低运营成本，提高服务效率。要坚决避免农村快递二次收费的现象，维护消费者的合法权益，保障基层网点的合理收益。雅安局的要求为通达兔总部提供了有益的参考，总部应该明确以建制村、社区为基本单元的服务地域范围，建立合理的内部考核管理机制，确保补贴政策能够精准惠及基层网点 。

2. 摒弃 “以罚代管”，保障员工权益：通达兔总部应该深刻认识到 “以罚代管” 模式对基层网点和快递员的负面影响，因此，将建立规范有序的考核制度，杜绝不合理罚款。在考核过程中，充分考虑网点和快递员的实际工作情况，将服务质量与合理激励相结合，而不是单纯依靠罚款来约束行为。

   确保快递员工资能够足额发放，让快递员感受到总部的关怀和尊重，从而提高他们的工作积极性和稳定性。部分通达兔总部已经着手调整考核指标，如降低对签收时效的过度考核，增加对客户满意度、服务态度等方面的考核权重，同时设立合理的奖励机制，对表现优秀的网点和快递员给予物质和精神奖励，这一举措将有效地提升了快递员的工作积极性 。

02无法忽视的监管

通达兔总部应该积极配合邮政管理部门的监管要求，切实落实统一管理责任，健全服务质量和安全保障机制。加强与地方政府、行业协会的沟通协作，共同营造良性竞争的市场环境。

在政策制定、标准规范等方面，总部应该积极参与并提出建设性意见，推动行业标准的制定和完善，提升整个行业的抗风险能力。如雅安局约谈后，各品牌总部均针对性地提出了解决措施，承诺加强内部管理，通达兔总部也应该以此为契机，加强自身管理，确保快递市场的健康有序发展 。

2026 年，对于通达兔而言，维持基层网点稳定运营不仅是应对短期危机的必要举措，更是实现长远发展的关键契机。通过机制改革、技术赋能、多元业务拓展和监管协同，总部需与基层网点形成利益共同体，打破传统加盟模式的弊端。

唯有让基层网点 “有钱赚、能发展”，才能筑牢整个快递网络的根基，在存量竞争时代实现从 “ surviving ” 到 “ thriving ” 的蜕变，为行业高质量发展探索出一条可持续的路径。